1. תובנות לגבי מאפייני התנהגות טעינה של משתמשים
1. 95.4% מהמשתמשים בוחרים בטעינה מהירה, וטעינה איטית ממשיכה לרדת.
2. תקופת הטעינה השתנתה. בהשפעת העלייה במחירי החשמל אחר הצהריים ובדמי השירות, שיעור תקופות הטעינה בין השעות 14:00 ל-18:00 ירד מעט.
3. הפרופורציה שלטעינה בעלת עוצמה גבוההבמלאי כלונסאות הבנייה הציבוריות גדל משמעותית, וכלונסאות ציבוריות בהספק מעל 270 קילוואט מהווים 3%.
4. בניית תחנות טעינה מראה מגמה של מזעור וביזור, ושיעור בניית תחנות בקנה מידה של 11-30 תותחי טעינה ירד ב-29 נקודות אחוז.
5. יותר מ-90% מהמשתמשים סובלים מהתנהגות חוצת-אופרטורים, ממוצע של 7.
6.38.5% מהמשתמשים בעלי התנהגות טעינה חוצת עיר, עד 65. 7. הסיבולת של כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה שופרה, וחרדת הטעינה הוקלה ביעילות.
2. מחקר על שביעות רצון משתמשים מתשלום
1. שביעות הרצון הכללית מהטעינה שופרה עוד יותר, מה שהוביל לצמיחה במכירות כלי רכב חדשים ממקורות אנרגיה.
2. בעלי רכב בוחרים באפליקציות טעינה ומקדישים תשומת לב רבה יותר לכיסוי ערימות הטעינה.
3. 71.2% מהמשתמשים מודאגים יותר מהמתח והזרם הלא יציבים של הציוד.
4. 79.2% מהמשתמשים סבורים כי תפוסת כלי רכב המונעים דלק היא הבעיה העיקרית, ואחריה חוסר תחזוקת ציוד, קפיצה בתורים/חטיפה וכו', במיוחד בחגים.
5. 74.0% מהמשתמשים מאמינים ש-שירות טעינההעמלה גבוהה.
6. שביעות הרצון מטעינה ציבורית באזורים עירוניים עומדת על 94%, ו-76.3% מהמשתמשים מקווים לחזק את בניית עמודי טעינה ציבוריים ברחבי הקהילה.
7. שביעות הרצון הנמוכה ביותר היא בכבישים מהירים, ו-85.4% מהמשתמשים חושבים שזמן ההמתנה ארוך מדי.
3. תובנות וניתוח של מאפייני התנהגות טעינה של משתמשים
1. מאפייני תקופת טעינה
בהשוואה לשנת 2022, המחיר בין השעות 14:00 ל-18:00 אחר הצהריים עלה בכ-0.07 יואן לקוט"ש. מגמת תקופת הטעינה זהה בעיקרון גם בחגים וגם בימי חג.
2. מאפייני טעינה יחידה
כמות הטעינה הממוצעת של משתמשים היא 25.2 קוט"ש, זמן הטעינה הממוצע הוא 47.1 דקות, וכמות הטעינה הממוצעת היא 24.7 יואן. בהשוואה לשנת 2022, כמות הטעינה הממוצעת עלתה מעט, וזמן הטעינה הממוצע ירד מעט. מהיחס בין טעינה מהירה לאיטית, ניתן לראות שמבחינת שיעור ערימות הטעינה הציבוריות, כמות הטעינה הממוצעת של ערימות טעינה מהירה DC גבוהה ב-2.72 מעלות מזו של ערימות טעינה איטיות, והפער הצטמצם במידה ניכרת. מאפייני הטעינה הבודדת של המשתמש קשורים גם לגורמים כמו רגישות הזמן של סוגים שונים של משתמשים והפרש הטמפרטורות בין הצפון לדרום.
3. מאפייני שימוש בטעינה מהירה ואיטית
מכיוון שרוב המשתמשים רגישים לזמן הטעינה, כולל מכוניות פרטיות, מוניות, כלי רכב מסחריים וחלק מכלי הרכב הפעילים וכו', מכיוון שכולם משתמשים בטעינה מהירה ואיטית בתקופות זמן שונות, כגון כלי רכב הפעילים, אשר בעצם משתמשים בערימות טעינה מהירות לטעינה.
4. מאפייני צריכת החשמל של מתקן הטעינה
משתמשים נוטים לבחור בערימות טעינה בעלות הספק גבוה, ומשתמשים שבוחרים במתקני טעינה מעל 120 קילוואט מהווים 74.7%, עלייה של 2.7 נקודות אחוז משנת 2022. שיעור טעינת-העל של ערימות הטעינה עולה, ו...ערימות טעינהמעל 270 קילוואט מהווים 3%.
5. בחירת מקום טעינה
ניתן לראות כי משתמשים נוטים לבחור תחנות עם דמי חניה חינם או פטורים לזמן מוגבל. בניית תחנות בקנה מידה של 11-30 תותחים מהווה 31%, ירידה של כמעט 29 נקודות אחוז משנת 2022. אנו רואים גם כי בניית התחנה כולה מראה מגמה של "מיניאטוריזציה" ו"ביזור". מנקודת מבט של בחירה ובנייה מקיפים של משתמשים, משתמשים מעדיפים תחנות טעינה עם מתקנים תומכים. בנוסף לצורכי טעינה יומיומיים, ישנם גם כמה שירותים בעלי ערך מוסף כדי להקל על חרדת בעלי הרכב "המחכים זמן רב".
6. מאפייני טעינה בין משתמשים
יותר מ-90% מהמשתמשים משתמשים בטעינה בין מפעילים, עם ממוצע של 7 מפעילים ומקסימום של 71 מפעילים. מכיוון שצד ההיצע בשוק מפוזר יחסית, רדיוס השירות של מפעיל יחיד אינו יכול למעשה לענות על הביקוש לטעינה. עדיין קיים ביקוש רב בשוק לפלטפורמת תפעול טעינה מורכבת.
7. מאפייני טעינה בין-עירונית של משתמשים
אנו רואים כי 38.5% מהמשתמשים משתמשים בטעינה חוצת ערים, עלייה של 15 נקודות אחוז לעומת 23% בשנת 2022. מנקודת מבט של שיעור טעינה חוצת ערים, שיעור המשתמשים ב-4-5 ערים גדל ב-3 נקודות אחוז בהשוואה לשנת 2022.
8. מאפייני SOC של הרכב לפני ואחרי טעינה
37.1% מהמשתמשים בוחרים להתחיל לטעון כאשר רמת הטעינה (SOC) של הסוללה נמוכה מ-30%, ירידה משמעותית בהשוואה לנתונים של השנה הקודמת (62%), דבר המצביע על כך שרשת מתקני הטעינה שופרה עוד יותר ו"חרדת הקילומטראז'" של המשתמש הוקלה; 75.2% מהמשתמשים מפסיקים לטעון כאשר רמת הטעינה גבוהה מ-80%, דבר המצביע על כך שלבעלי הרכב הנוכחיים יהיו ציפיות מסוימות לגבי זמן ירידת ההספק מ-80% ל-100% לאחר תקופה ארוכה יותר, ולא יגיעו ל-100% טעינה מלאה.
אם ברצונכם לדעת עוד על כך, אנא אל תהססו לפנות אלינו.
טלפון: 8619113245382+ (וואטסאפ, ווצ'אט)
Email: sale04@cngreenscience.com
זמן פרסום: 07 ביוני 2024
