מדריך להימנעות ממלכודות תפעול עמדת טעינה

1. בחירת מיקום גיאוגרפי לא תקין

חלק מהמפעילים דיווחו כי לא ערכו בדיקות במקום לפני בחירת מקום, והמיקום הנבחר היה מרוחק, גם ללא שלטים, קשה למצוא אותו בניווט, עם תנועה נמוכה ונפח נמוך, ולעיתים משאיות נפט תופסות את המקום. זה הכניס אותם למלכודת כבר מתחילת בחירת האתר, מה שהוביל לקשיים רבים בפעולות הבאות.

2.תחנת טעינה חכמה evיש הרבה בעיות

חלק מהמפעילים משקיעים רק בבניית תחנות, אך מתעלמים מפרטים רבים, במיוחד בעיות בטיחות שונות של טעינת ציוד. למשל, הם לא מתקינים אמצעים עמידים בפני גשם ועמיד למים כמו חופות, מה שגורם לערימות הטעינה להפוך ל"ערימות זומבים" כשהן נתקלות בגשם. חלק מתחנות הטעינה כוללות ציוד טעינה ישן, מהירות טעינה איטית, ולעתים קרובות הן נוטות לכישלון. יש מעט מקומות חניה בערימות טעינה. בדרך זו המשתמשים בהכרח ירגישו ממורמרים, ומטבע הדברים קשה להם להמשיך לטעון.

3.מודעות תפעולית נמוכה

גם תפעול עמדות טעינה היא אומנות. מפעילים רבים של תחנת טעינה מסוג 2"רק בונים כלונסאות אבל לא מפעילים אותן", וזו עוד "מהמורת". לדוגמה, במהלך ההפעלה, אין אנשי שירות לאחר המכירה כדי לפתור באופן מיידי את הבעיות בהן נתקלים בעלי רכבים חשמליים חדשים באנרגיה בעת הטעינה. אנשי התפעול חסרים תודעת שירות, אין להם התלהבות מלקוחות ואין להם כל פעילות לשמירה על הלקוחות, דבר שאינו מקדם פיתוח ארוך טווח של עמדות ערימות טעינה.

4. מתקני שירות תומכים לא שלמים

מפעילי עמדות הטעינה אינם שמים לב למתקני השירות התומכים הרלוונטיים במהלך הפעולה, ונופלים שוב ל"בור". לדוגמא, לרוב לוקח זמן לבעלי רכב להמתין לטעינה, אך אין שירותים, אין מקומות אוכל או מקומות בילוי מסביב למטען dc ev, אין שירות שטיפת רכב לאחר סיום הטעינה, טעינת דמי חניה באתר, סביבת עמדת טעינה כאוס, כאוס בסידור רכב וכו' אלו ישפיעו על מצב הרוח של בעלי הרכב בעת הטעינה ויהיה קשה לכבוש את לבם של בעלי הרכב לאורך זמן.