ACEA: באיחוד האירופי יש מחסור חמור בעמדות טעינה לרכבים חשמליים

יצרניות הרכב באיחוד האירופי התלוננו על קצב הפריסהתחנות טעינה חשמליותבאיחוד האירופי איטי מדי. יידרשו 8.8 מיליון עמודי טעינה עד 2030 אם הם רוצים לעמוד בקצב פריחת המכוניות החשמליות.
יצרניות הרכב באיחוד האירופי טוענות שקצב תחנות הטעינה בגוש המונה 27 מדינות לא עמד בקצב המספר ההולך וגדל של כלי רכב חשמליים חדשים.

מאז 2017, מכירות המכוניות החשמליות בגוש צמחו פי שלושה מהר יותר ממספר עמדות הטעינה שהותקנו, כך דיווח איגוד יצרני הרכב האירופי (ACEA) בדו"ח האחרון שלו.
ACEA אמרה כי האיחוד האירופי יזדקק ל-8.8 מיליוןעמדות טעינה לרכבים ציבורייםעד שנת 2030, מה שאומר שיהיה צורך להתקין 22,000 עמדות טעינה בכל שבוע, פי שמונה מקצב ההתקנה הנוכחי.

הנציבות האירופית מעריכה כי האיחוד האירופי יזדקק ל-3.5 מיליון עמדות טעינה עד שנת 2030.

הדו"ח מוסיף כי תשתית היא המפתח לתמריץ של יותר אנשים לרכוש כלי רכב חשמליים, דבר חיוני עבור האיחוד האירופי להשגת יעד ניטרליות פחמן עד 2050.

חשיבות תשתית הרכבים החשמליים ליעדי האקלים

חוק האקלים האירופי, שאומץ בשנת 2021, מחייב את מדינות האיחוד האירופי להפחית את פליטות גזי החממה ל-55% מרמות 1990 עד שנת 2030.

יעד ניטרליות האקלים לשנת 2050 פירושו שכל האיחוד האירופי ישיג אפס פליטות גזי חממה נטו.

"עלינו להפיץ כלי רכב חשמליים בקנה מידה גדול בכל מדינות האיחוד האירופי כדי להשיג את יעדי הפחתת הפליטות השאפתניים של אירופה", אמרה מנכ"לית ACEA, סיגריד דה וריה, בהודעה לעיתונות.

"לא ניתן להשיג מטרה זו בלימטען מסחרי לרכב חשמליברחבי האיחוד האירופי."

בטי יאנג
סצ'ואן גרין מדע וטכנולוגיה בע"מ
אֶלֶקטרוֹנִי:sale02@cngreenscience.com
וואטסאפ/טלפון/ויצ'אט: 8619113241921+
אֲתַר אִינטֶרנֶט:www.cngreenscience.com