הוא המדינה שלעמדות טעינה חשמליותבצפון אמריקה מתעצבת כמו מלחמות הטעינה של הסמארטפונים - אבל התמקדה בחומרה הרבה יותר יקרה. נכון לעכשיו, כמו טלפונים מסוג USB-C ואנדרואיד, תקע מערכת הטעינה המשולבת (CCS, סוג 1) נמצא במגוון גדול יותר של מכוניות. בינתיים, התקע של טסלה היה ארוך בהשוואה לאפל וללייטנינג.
אבל בעוד שאפל אימצה בסופו של דבר את USB-C, טסלה פותחת את המחבר שלה, משנה את שמו לתקן הטעינה הצפון אמריקאי (NACS), ומנסה לדחוף את ה-CCS מהדרך.
וזה עובד: יציאת ה-NACS החדשה עוברת תקן על ידי SAE International, וכיום, כמעט כל יצרנית רכב, כולל פורד, GM, טויוטה, ריביאן, וולוו, פולסטאר, ניסאן, מרצדס בנץ, יגואר לנד רובר, פיסקר, יונדאי, סטלנטיס , פולקסווגן וב.מ.וו, חתמו. מכוניות חדשות המצוידות ב-NACS בדרך, אך ככל הנראה לא יתחילו לצאת עד 2026.
בינתיים, אירופה כבר התמודדה עם סוגיית הסטנדרטים שלה על ידי התיישבות עם CCS2. לְפִי שָׁעָה,נהגי EVב-Tesla Model Ys, Kia EV6s ו-Nissan Leafs (עם מחבר ה-CHAdeMO החולה) בארה"ב עדיין תקועים בחיפוש אחר התחנה או המתאם המתאים ומקווים שהכל יעבוד - אבל הדברים אמורים להיות קלים יותר בקרוב.
כדי לסייע בפתרון בעיות אלה, הממשל הפדרלי הקים מאגר של 7.5 מיליארד דולר למימון מפעילי רשתות גובים בבניית אמינותמטען ev מסחרי.
צפון אמריקה יכולה להפוך למקום נהדר ונוח להחזיק בו רכב חשמלי, אבל כמה זמן זה ייקח? אתה יכול לגלות זאת על ידי קריאת כל החדשות על ev carעמדת טעינהממש כאן, אז חזור וחבר לעתים קרובות.
בטי יאנג
סצ'ואן גרין מדע וטכנולוגיה ושות', בע"מ
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
אתר אינטרנט: www.cngreenscience.com
זמן פרסום: יולי-11-2024
