הפלטפורמה הקרובה של BMW, ה-Neue Klasse (מחלקה חדשה), המיועדת לרכבים חשמליים, היא קריטית להצלחת המותג בעידן החשמלי.
ה-Neue Klasse, שצפוי להשיק את החברה בשנת 2025, כולל מכונית סדאן קומפקטית שצפויה להיקרא i3 ורכב שטח ספורטיבי שעל פי השמועות יהיה יורשו של iX3, צפויה להוות יותר ממחצית ממכירות BMW העולמיות עד 2030.
לראשונה, יצרנית הרכב חשפה כמה מפרטים מרכזיים של רכבי Neue Klasse EV, אשר יכללו דורות חדשים של טכנולוגיית סוללה ומנוע חשמלי עבור "קפיצת מדרגה טכנולוגית ענקית", כך לדברי מנהל הטכנולוגיה הראשי של BMW, פרנק וובר.
הוא אמר למגזין CAR כי רכבי החשמל של Neue Klasse יציגו קונספט חדש של "חבילה-לגוף-פתוח", שיאפשר ל-BMW להתאים אישית את גדלי הסוללות שלה לכל דגם על ידי שימוש בתאי סוללה עגולים במקום בתאי סוללה מנסרתיים. נתון זה יוכפל על ידי יישום אמצעי קיימות חדשים וטכניקות מיחזור.
BMW תשלב חלק מהטכניקות הללו בקו המוצרים של Neue Klasse.EV, אשר ינועו ממכוניות נוסעים בגודל סדרה 1 ועד לרכבי SUV גדולים כמו ה-X7 בגודל מלא. כלי רכב חשמליים אלה ייהנו מסוללות המציעות צפיפות אנרגיה גבוהה ב-20 אחוז, יעילות אריזה טובה יותר ב-30 אחוז, טווח נסיעה גדול יותר בעד 30 אחוז וטעינה מהירה יותר בעד 30 אחוז בהשוואה לסוללות הנוכחיות שבהן משתמשת BMW.
כאשר עיצוב הסוללה החדש יהיה זמין, הוא יקל על המשתמש לטעון את המכונית. סוג זה של סוללה אינו משפיע על האסתטיקה ויש לו שימושיות רבה.
לא רק שלקוחות מרצדס-בנץ יוכלו להשתמש במותג שלהםEV טְעִינָהתַחֲנָה, אך עם ההתפתחות המהירה שלעמודי טעינההם יוכלו גם להשתמש בשירותים אחרים במחירים נוחיםטְעִינָהארגז קירואולי אפילו לבחור צורה תואמת יותר לסוללות שלהם.
זמן פרסום: 16 בנובמבר 2022
