פלטפורמת EV ייעודית Neue Klasse (New Class) הקרובה של ב.מ.וו היא מכריע להצלחת המותג בעידן החשמל.
מתוכנן להשיק בשנת 2025 עם מכונית סדאן קומפקטית שצפויה להיקרא i3 ורכב שטח ספורטיבי שעל פי השמועות הוא היורש של ה-iX3, ה-Neue Klasse צפוי להוות יותר ממחצית מהמכירות העולמיות של BMW עד 2030.
לראשונה, יצרנית הרכב חשפה כמה מפרטים מרכזיים של רכבי ניו-קלאס EV, שיציגו דורות חדשים של טכנולוגיית סוללות ומנועים חשמליים ל"קפיצה טכנולוגית עצומה", על פי קצין הטכנולוגיה הראשי של BMW, פרנק ובר.
הוא אמר למגזין CAR ש-Neue Klasse EVs יציגו קונספט חדש של "מארז לגוף פתוח", המאפשר לב.מ.וו להתאים את גדלי הסוללה שלה כך שיתאימו לכל דגם על ידי שימוש בתאי סוללה עגולים במקום מנסרים. זה יוכפל על ידי יישום של אמצעי קיימות חדשים וטכניקות מיחזור.
ב.מ.וו תשלב חלק מהטכניקות הללו בסדרת ה- Neue Klasse שלEVs, שינוע בין מכוניות נוסעים בסדרה 1 עד לרכבי שטח גדולים כמו X7 בגודל מלא. רכבים חשמליים אלה ייהנו מצברים המציעים צפיפות אנרגיה גבוהה ב-20 אחוז, יעילות אריזה טובה יותר ב-30 אחוז, טווח של עד 30 אחוז וטעינה מהירה של עד 30 אחוז בהשוואה לסוללות הנוכחיות שבהן משתמשת BMW.
כאשר עיצוב הסוללה החדש יהיה זמין, זה יקל על המשתמש לטעון את המכונית. סוג זה של סוללה אינו משפיע על האסתטיקה ויש לו פרקטיות חזקה.
לא רק לקוחות מרצדס בנץ יוכלו להשתמש במותג משלהםEV טְעִינָהתַחֲנָה, אבל עם ההתפתחות המהירה שלעמדות טעינההם גם יוכלו להשתמש במחירים סבירים אחריםטְעִינָהwallboxואולי אפילו לבחור צורה תואמת יותר לסוללות שלהם.
זמן פרסום: 16 בנובמבר 2022
