• סינדי:+86 19113241921

דֶגֶל

חֲדָשׁוֹת

עד 2030, האיחוד האירופי זקוק ל-8.8 מיליון ערימות טעינה ציבוריות

איגוד יצרני הרכב האירופי (ACEA) פרסם לאחרונה דו"ח המראה כי בשנת 2023 יתווספו באיחוד האירופי יותר מ-150,000 ערימות טעינה ציבוריות חדשות עבור כלי רכב חשמליים, עם מספר מצטבר של יותר מ-630,000. ACEA צופה שעד 2030, האיחוד האירופי יזדקק ל-8.8 מיליון ערימות טעינה ציבוריות כדי לענות על הביקוש של הצרכנים, שווה ערך ל-1.2 מיליון ערימות חדשות מדי שנה, שהם פי שמונה מהמספר שהותקן בשנה שעברה.

"בשנים האחרונות, בניית תשתיות הטעינה פיגרה אחרי מכירות של רכבים חשמליים טהורים, ואנחנו מאוד מודאגים מכך". מנכ"לית ACEA, Sigrid de Vries, אמרה כי חשוב מכך, תשתית הטעינה הלא מספקת עשויה לגדול עוד יותר בעתיד. התרחבות, אפילו מעבר להערכות הנציבות האירופית.

asd (1)

לפי רויטרס, איגוד יצרני הרכב האירופי (ACEA) פרסם לאחרונה דו"ח המראה כי בשנת 2023 יתווספו באיחוד האירופי יותר מ-150,000 ערימות טעינה ציבוריות חדשות עבור כלי רכב חשמליים, עם מספר מצטבר של יותר מ-630,000.

הנציבות האירופית הצהירה שכדי להשיג את היעד של 3.5 מיליון ערימות טעינה ציבוריות עד שנת 2030, יהיה צורך בכ-410,000 ערימות טעינה חדשות מדי שנה. אבל ACEA הזהירה כי הביקוש של הצרכנים לערימות טעינה ציבוריות חרג במהירות מהיעד הזה. "בין 2017 ל-2023, מכירות הרכב החשמלי באיחוד האירופי יגדלו פי שלושה מהר יותר מקצב התקנת ערמות הטעינה".

בנוסף, חלוקת ערימות הטעינה הציבוריות באיחוד האירופי אינה אחידה. מהדוח עולה כי כמעט שני שלישים מערימות הטעינה של האיחוד האירופי מרוכזים בגרמניה, צרפת והולנד. ACEA מסרה כי יש מתאם בין תשתית טעינה טובה למספר כלי הרכב החשמליים החדשים שנמכרו. גרמניה, צרפת, הולנד ואיטליה הן בין חמש הראשונות באיחוד האירופי מבחינת מכירת רכב חשמלי ובעלות על ערמות טעינה.

asd (2)

"בשנים האחרונות, בניית תשתיות הטעינה פיגרה אחרי מכירות של רכבים חשמליים טהורים, ואנחנו מאוד מודאגים מכך". מנכ"לית ACEA, Sigrid de Vries, אמרה כי חשוב מכך, תשתית הטעינה אינה מספקת. הוא צפוי להתרחב בעתיד, אפילו הרבה מעבר להערכות הנציבות האירופית.

ACEA צופה שעד 2030, האיחוד האירופי יזדקק ל-8.8 מיליון ערימות טעינה ציבוריות כדי לענות על הביקוש של הצרכנים, שווה ערך ל-1.2 מיליון ערימות חדשות מדי שנה, שהם פי שמונה מהמספר שהותקן בשנה שעברה.

"יש להאיץ את ההשקעה בתשתית הטעינה הציבורית אם ברצוננו לסגור את הפער בין פיתוח תשתיות לבעלות על כלי רכב חשמליים כדי לעמוד ביעדי הפחתת CO2 השאפתניים של אירופה", הוסיף דה פריס

asd (3)

אם רוצים לדעת יותר על זה, אנא אל תהסס לפנות אלינו.

טלפון: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com


זמן פרסום: מאי-11-2024