עם שינויי האקלים, הנוחות ותמריצי מס המניעים עלייה ברכישות כלי רכב חשמליים (EV), רשת הטעינה הציבורית של ארה"ב הוכפלה ביותר מפי שניים מאז 2020. למרות צמיחה זו, הביקוש לתשתית טעינה לרכבים חשמליים עולה על ההיצע. ארגון Consumer Affairs ניתח נתונים על רישומי רכבים חשמליים ותחנות טעינה ברחבי הארץ כדי לזהות מדינות עם התשתית הטובה והגרועה ביותר לתמיכה בשוק הגדל של הרכבים החשמליים.
המדינות המובילות לטעינת רכבים חשמליים:
1. דקוטה הצפונית:דקוטה הצפונית, המובילה את המדינה בזמינות תחנות טעינה לכל רכב חשמלי רשום, מינפה 26.9 מיליון דולר מקרנות פדרליות לפיתוח תשתיות לאורך הכבישים המהירים שלה.
2. ויומינג:למרות אוכלוסייתה הקטנה ופחות מ-1,000 רכבים חשמליים, ויומינג מתגאה ביחס גבוה של עמדות טעינה לכל רכב חשמלי. נותרו אתגרים עם המדיניות הפדרלית המחייבת עמדות כל 80 קילומטרים בכביש מהיר.
3. מיין:עם יחס מרשים של עמדות טעינה לרכבים חשמליים, מיין מתכננת להתקין כמעט 600 עמדות בעזרת מענקים של 15 מיליון דולר, אם כי לאחרונה דחתה הצעה ל-82% ממכירות הרכבים החשמליים עד 2032.
4. מערב וירג'יניה:מערב וירג'יניה, הידועה בשיעור הגבוה של עמדות טעינה לכל רכב חשמלי, מרחיבה את הרשת שלה במימון פדרלי, תוך התמקדות בתשתיות לתמיכה באימוץ גובר של רכב חשמלי.
5. דקוטה הדרומית:עם 82 תחנות לכל 1,000 רכבים חשמליים, דקוטה הדרומית מתכננת להשתמש ב-26 מיליון דולר במימון פדרלי לחיזוק תשתית הרכבים החשמליים שלה עד 2026.
מצבים תחתונים לטעינת רכב חשמלי:
1. ניו ג'רזי:למרות אימוץ גבוה של רכבים חשמליים, ניו ג'רזי מדורגת במקום האחרון ביחס תחנות טעינה לכל רכב חשמלי, עם תחרות משמעותית על התשתית הזמינה.
2. נבאדה:עם שטח גדול ו-33,000 רכבים חשמליים, נבדה מתמודדת עם יחס נמוך של תחנות טעינה. מימון פדרלי נועד להתמודד עם אתגרי קישוריות כפרית.
3. קליפורניה:קליפורניה, המובילה בסך הכל של כלי רכב חשמליים ותחנות טעינה, עומדת על יחס של 18 תחנות לכל 1,000 כלי רכב חשמליים, ומצביעה על מפגרת אחרי הביקוש לתשתיות. המדינה מתכננת תחנות נוספות כדי לענות על צרכים עתידיים.
4. ארקנסו:בדומה לקליפורניה, בארקנסו יש יחס נמוך של תחנות טעינה למרות שקיבלה מימון פדרלי למילוי פערים לאורך כבישים בין-מדינתיים.
5. הוואי:עם יחס נמוך מהממוצע של 19 תחנות לכל 1,000 רכבים חשמליים, הוואי מרחיבה את התשתית שלה באמצעות פרויקטים במימון NEVI.
אתגרי תשתית ותמיכה פדרלית:
העלייה המהירה באימוץ רכבים חשמליים לא הוותה בעלייה פרופורציונלית בתשתיות טעינה. עד שנת 2030, ארה"ב תזדקק ל-1.2 מיליון עמדות טעינה ציבוריות כדי לתמוך בצמיחת רכבים חשמליים. מינהל הכבישים הפדרלי עונה על צורך זה עם הקצאת 25 מיליארד דולר להשקעות ציבוריות ופרטיות בטעינת רכבים חשמליים.תַשׁתִית.
צרו קשר:
לייעוץ אישי ולשאלות בנוגע לפתרונות הטעינה שלנו, אנא צרו קשרלסלי:
אֶלֶקטרוֹנִי:sale03@cngreenscience.com
טלפון: 0086 19158819659 (ווצ'אט ו-WhatsApp)
סצ'ואן גרין מדע וטכנולוגיה בע"מ
זמן פרסום: 29 במאי 2024
