תקופת הסמכה ארוכה
לדעת ליו קאי, עם ההתפתחות המהירה של תעשיית הטעינה, סין צצה מספר רב של חברות עם מודולי כוח, לוחות אם של בקרה (PCBA) ורכיבים מרכזיים אחרים של ערימות טעינה, ויכולת מחקר ופיתוח, הרכבה וייצור מלאים. מוצרי ערימות הטעינה של סין נבדקו ועברו איטרציה מלאה בשוק המקומי, וחברות רבות פיתחו באופן עצמאי טכנולוגיות ליבה ופטנטים וביצעו פריסת קניין רוחני בחו"ל, והיתרונות בטכנולוגיית טעינת DC בולטים במיוחד.
עם זאת, עקב סביבת השוק והביקוש השונים, מוצרי ערימת הטעינה של סין מתמודדים גם הם עם אתגרים לא קטנים. ג'אנג הונג ציין: "יציאת ערימת הטעינה דומה לזו של החשמלית הטהורה, המוגבלת על ידי מדיניות הייצוא. בנוסף, שירותים מקומיים גם הם מביאים אתגרים, אחזקות פרטיות בחו"ל מהוות 60 עד 70 אחוז, הלקוחות יהיו מפוזרים יותר ועלות השירות גבוהה יותר."
ראוי לציין כי המרואיינים ציינו כי כיום, הדרישות להסמכת ערימת טעינה בארץ ובחו"ל שונות, וערימת הטעינה של סין חייבת תחילה לעמוד בתקני השוק בחו"ל בתהליך ההסמכה הטכנית.
"דרישות הבטיחות של ערימת טעינה בחו"ל הן מחמירות מאוד, תקני הממשק שונים גם כן, יש עלויות גבוהות, קושי, זמן רב ומאפיינים אחרים." אמר ליו קאי, לדוגמה, אישור מוצר, מוצרי ערימת טעינה המיוצאים לאיחוד האירופי צריכים לקבל אישור CE, הגשת בקשה לאישור, הכנת נתונים, בדיקת מוצר, הגשת ביקורת ותהליכים אחרים, מחזור אישור של כ-3-5 חודשים, ועלויות אישור כ-500,000 יואן. יצוא לארצות הברית צריך לעבור את אישור UL, מחזור האישור הוא כ-9-10 חודשים, ועלות האישור היא כמיליון יואן. אם מדובר בפרויקט צדדי של שירות, עליו גם לבצע אישורים נוספים עבור ספקים ואף לקבל היתרי גישה ממשלתיים.
בנוסף, דו"ח המחקר של Industrial Securities ציין גם כי מוצרי היצוא של מפעלי ערימות מקומיים הם בעיקר מוצרים בוגרים המבוססים על התקן הלאומי, וראשית, תקני התקשורת של ערימות טעינה בחו"ל אינם עקביים, ישנן בעיות של אי תאימות ערימות, אי תאימות ערימות ומערכת הפעלה, ושנית, לתקנים אירופיים ואמריקאים יש דרישות גבוהות יותר לאמינות סביבתית וחוזק מכני של מוצרים.
אם ברצונכם לדעת עוד על כך, אנא אל תהססו לפנות אלינו.
טלפון: 8619113245382+ (וואטסאפ, ווצ'אט)
Email: sale04@cngreenscience.com
זמן פרסום: 05-03-2025
