I. מבוא לתקשורת
יצרני תחנות טעינה לרכבאמר כי התקשורת, השתמשו גם במילה תקשורת, יש אנשים שמאמינים כי המכתב הוא תוצאות מוטות, בעוד שהחדשות מעדיפות את התהליך והדרך, אך נראה כי אין יותר מדי הבדל במושג הסיווג לא יכול להסתבך. בין אם מדובר בהתכתבויות או בתקשורת, השימוש באותות שונים, כמו חשמל, מגנטיות, אור וכו ', כדי להעביר את המידע שיבוא ליעד. כדוגמה פשוטה, אם ישנם שני סטודנטים המתגוררים בבניין 1 ובבניית 2, הם דנים בכך שאם הם יראו חולצה לבנה, הם ידלגו על השיעור יחד היום. כאן ניתן לפשט כי בתרחיש מסוים, חולצה לבנה = דלג על כיתה יחד, זה תואם את פרוטוקול התקשורת, בנוסף למספר פעולות המעורבות: 1. תליה חולצה לבנה 2. ראה חולצה לבנה 3. יום אור מספיק כדי לראות את חולצה, בהתאמה, המתאימה לתורת התקשורת של קידוד, פענוח, ערוץ. כמובן שחיי התקשורת בפועל, להיות מורכבים בהרבה מהדוגמה של החולצה הלבנה, הצורך באמינות, יציבות, כלכלה ונקודות מבט אחרות לשקול את בחירת הערוץ, כמו גם את עלות הקידוד והפענוח ציוד וכן הלאה, למשל, אנו יכולים לבחור את ה- 4G של רשת התקשורת באינטרנט של הדברים, אך העלות גבוהה, אתה יכול לוותר על חלק מהיציבות, לבחור את רשת התקשורת של GPRS Internet of Things.
יצרני תחנות טעינה לרכבאמר ： בנוסף לפעולות הבסיסיות של פרוטוקול, קידוד וערוץ שהוזכרו לעיל, נושא חשוב בתקשורת IoT הוא ליצור מספר למוצא וליעד של כל מידע, כלומר לבטא בבירור מי הוא מי דרך המספר יכול לזהות כל מכשיר בעולם במוצא וביעד, ובאמצעות המנגנון הרלוונטי, להפוך את המידע לפי נתיב מסוים שיועבר בין השניים. זה נקרא "כתובת", שמתחיל כיצד להקצות כתובת, וממשיך כיצד לתת לאות למצוא את כתובת היעד באמצעות כללים ספציפיים.
יצרני תחנות טעינה לרכבאמר ： שני מושגי הכתובת החשובים ביותר בתקשורת IoT הם כתובת IP וכתובת MAC. כתובת IP היא הכתובת המשמשת את פרוטוקול האינטרנט, ואילו כתובת MAC היא הכתובת המשמשת את פרוטוקול ה- Ethernet. לכל צומת Ethernet יש כתובת 48 סיביות ייחודית גלובלית, המנוהלת על ידי ארגון IEEE, וכתובת ה- MAC נשרפת לכל כרטיס רשת על ידי יצרן הכרטיסים. יצרן כרטיסי רשת שורף את כתובת ה- MAC לכל כרטיס, כתובת ה- MAC ייחודית כמו מספר תעודת זהות. יחסי המיפוי בין כתובת ה- MAC לכתובת ה- IP מוגדלים ומתעדכנים כל העת על ידי כל מארח, שהופך ל"טבלת מיפוי הכתובות ", וכתובת ה- IP מדומה למספר דלת. אז מכשיר עם תעודת זהות MAC1 מסוימת, יכול היום במספר הדלת IP1 כדי להישאר, יכול גם מחר במספר הדלת IP2 כדי להישאר, אותו מכשיר תעודת זהות MAC2 יכול להיות גם ב- IP1 כדי להישאר.
הדומה לכתובות IP הן כתובות כתובות URL (איתור משאבים אחידות), כלומר איתור משאבים אחיד, המתייחסים לכתובת של קבצי אינטרנט באינטרנט, כתובות אתרים משתמשות במספרים ובאותיות בסדר מסוים כדי לקבוע כתובת, יש להמיר כתובות אתרים למספרי הדלתות (כלומר, כתובות IP) על ידי שרתי DNS כדי למצוא את היכן הקובץ ממוקם בשרת באינטרנט.
II. תקשורת ערימת רכב
יצרני תחנות טעינה לרכבאמר ： 1. יכול תקשורת בין ערימת רכב לערימת DC על בסיס GB/T 27930-2023
יצרני תחנות טעינה לרכבאמר ： CAN הוא הקיצור של רשת אזור הבקר, שפותחה על ידי בוש, חברה גרמנית המפורסמת בזכות פיתוח וייצור של מוצרים אלקטרוניים לרכב, ובסופו של דבר הפכה לתקן בינלאומי (ISO11898), והיא אחת התחום הנפוץ ביותר אוטובוסים בעולם. בצפון אמריקה ובמערב אירופה, פרוטוקול האוטובוסים יכול הפך לאוטובוס הסטנדרטי למערכות בקרת מחשבים רכב והטמעת LANs לבקרה תעשייתית משובצת, ויש לו את פרוטוקול J1939 המיועד למשאיות גדולות ורכבי מכונות כבדים עם CAN כפרוטוקול הבסיסי.
יצרני תחנות טעינה לרכבאמרו נכון לעכשיו, סין ויפן השימוש בתקשורת אוטובוס בטעינה מהירה של DC. בסטנדרט שלנו, הזרימה הכללית של טעינה של DC מתוארת כדלקמן: השלמת חיבור פיזי - כוח עזר במתח נמוך - לחיצת יד טעינה - תצורת פרמטרים - טעינה - תקשורת לפני סוף הטעינה.
יצרני תחנות טעינה לרכבאמר ： לאחר ההפעלה המסייעת למתח נמוך, הרכב והערימה נכנסים לשלב התקשורת עד הסוף. לאורך כל תהליך התקשורת, הרכב ומידע על העברת הערימה זה בין זה, אנו מכנים זאת "הודעה", להלן מבוסס על סיכום הגדרת ההודעה הסטנדרטית הלאומית, שמתחיל ב- C למידע על ערימת הטעינה, B מתחיל ברכב VCU, מידע על BMS, באמצעות הגדרות אלה, אנו יכולים לדעת שתהליך הטעינה, הרכב החשמלי וערימת הטעינה בערך מה שצריך להחליף ביניהם.
Sichuan Green Science & Technology Co. בע"מ.
0086 19158819831
זמן ההודעה: אוגוסט 01-2024
