א. מבוא לתקשורת
יצרני עמדות טעינה לרכבאמר: תקשורת, משמשת גם במילה תקשורת. יש אנשים שמאמינים שהאותיות מוטות לתוצאות, בעוד שהחדשות מעדיפות את התהליך והדרך, אך נראה שאין הבדל גדול מדי במושג הסיווג שלא יכול להסתבך. בין אם מדובר בהתכתבות או בתקשורת, מדובר בשימוש באותות שונים, כגון חשמל, מגנטיות, אור וכו', כדי להעביר את המידע שיבוטא ליעד. כדוגמה פשוטה, אם שני תלמידים גרים בבניין 1 ובבניין 2, הם דנים שאם הם רואים חולצה לבנה, הם יבריזו יחד מהשיעור היום. ניתן לפשט זאת כ, בתרחיש מסוים, חולצה לבנה = יבריזו יחד מהשיעור, זה מתאים לפרוטוקול התקשורת, בנוסף למספר פעולות הכרוכות בכך: 1. תליית חולצה לבנה 2. ראיית חולצה לבנה 3. אור יום מספיק כדי לראות את החולצה, בהתאמה, מתאים לתורת התקשורת של קידוד, פענוח וערוץ. כמובן, אורך החיים בפועל של התקשורת, להיות מורכב הרבה יותר מהדוגמה של החולצה הלבנה, הצורך באמינות, יציבות, כלכלה ונקודות מבט אחרות יש לקחת בחשבון את בחירת הערוץ, כמו גם את עלות ציוד הקידוד והפענוח וכן הלאה. לדוגמה, נוכל לבחור את רשת התקשורת 4G של האינטרנט של הדברים, אך העלות גבוהה, וייתכן שתוותרו על חלק מהיציבות, כדי לבחור ברשת התקשורת GPRS של האינטרנט של הדברים.
יצרני עמדות טעינה לרכבבנוסף לפעולות הבסיסיות של פרוטוקול, קידוד וערוץ שהוזכרו לעיל, נושא חשוב בתקשורת IOT הוא יצירת מספר למקור ויעד של כל מידע, כלומר, לבטא בבירור מי הוא מי, באמצעות המספר ניתן לזהות כל מכשיר בעולם במקור וביעד, ובאמצעות המנגנון הרלוונטי, יצירת מידע בהתאם לנתיב מסוים שיש להעביר בין השניים. זה נקרא "מיון", שמתחיל באופן שבו מקצים כתובת, וממשיך באופן שבו מאפשרים לאות למצוא את כתובת היעד באמצעות כללים ספציפיים.
יצרני עמדות טעינה לרכבאמר: שני מושגי הכתובת החשובים ביותר בתקשורת IoT הם כתובת IP וכתובת MAC. כתובת IP היא הכתובת המשמשת את פרוטוקול האינטרנט, בעוד שכתובת MAC היא הכתובת המשמשת את פרוטוקול ה-Ethernet. לכל צומת ב-Ethernet יש כתובת ייחודית גלובלית בת 48 סיביות, המנוהלת על ידי ארגון IEEE, וכתובת ה-MAC נצרבת בכל כרטיס רשת על ידי יצרן הכרטיס. יצרן כרטיסי רשת צורב את כתובת ה-MAC בכל כרטיס, כתובת ה-MAC ייחודית כמו מספר כרטיס הזהות. יחסי המיפוי בין כתובת ה-MAC לכתובת ה-IP גדלים ומתעדכנים כל הזמן על ידי כל מארח, מה שהופך ל"טבלת מיפוי כתובות", וכתובת ה-IP מדומה למספר דלת. לכן, מכשיר עם כרטיס זיהוי MAC1 מסוים, יכול להישאר היום במספר הדלת IP1, יכול להישאר גם מחר במספר הדלת IP2, אותו מכשיר עם כרטיס זיהוי MAC2 יכול להישאר גם ב-IP1.
דומות לכתובות IP הן כתובות URL (Uniform Resource Locator), שמשמעותן אחיד לאיתור משאבים, המתייחס לכתובת של קבצי אינטרנט ברשת. כתובות URL משתמשות במספרים ואותיות בסדר מסוים כדי לקבוע כתובת, ויש להמיר כתובות URL למספרי דלת (כלומר, כתובות IP) על ידי שרתי DNS כדי למצוא את מיקומו של הקובץ בשרת ברשת.
II. תקשורת ערימות רכב
יצרני עמדות טעינה לרכבאמר: 1. תקשורת CAN בין הרכב לערימת DC מבוססת על GB/T 27930-2023
יצרני עמדות טעינה לרכבאמר: CAN הוא קיצור של Controller Area Network, אשר פותחה על ידי BOSCH, חברה גרמנית הידועה בפיתוח וייצור של מוצרים אלקטרוניים לרכב, ובסופו של דבר הפכה לתקן בינלאומי (ISO11898), והיא אחת מאפיקי השדה הנפוצים ביותר בעולם. בצפון אמריקה ובמערב אירופה, פרוטוקול אפיק CAN הפך לאפיק הסטנדרטי עבור מערכות בקרת מחשב לרכב ורשתות LAN בקרה תעשייתיות משובצות, ויש לו את פרוטוקול J1939 שתוכנן עבור משאיות גדולות וכלי רכב כבדים עם CAN כפרוטוקול הבסיסי.
יצרני עמדות טעינה לרכבאמר: נכון לעכשיו, סין ויפן משתמשות בתקשורת CAN bus בטעינה מהירה של DC. בתקן שלנו, הזרימה הכללית של טעינת DC מתוארת כדלקמן: השלמת חיבור פיזי - הפעלת מתח עזר נמוך - לחיצת יד לטעינה - הגדרת פרמטרים - טעינה - תקשורת לפני הסוף - סוף הטעינה.
יצרני עמדות טעינה לרכבאמר: לאחר הפעלת הכוח בסיוע מתח נמוך, הרכב והערימה נכנסים לשלב התקשורת עד הסוף. לאורך תהליך התקשורת, הרכב והערימה מעבירים מידע זה לזה, אנו קוראים לזה "הודעה". להלן סיכום הגדרות ההודעות הסטנדרטיות הלאומיות, שמתחיל ב-C עבור מידע על ערימת הטעינה, ו-B מתחיל במידע על VCU ו-BMS של הרכב. באמצעות הגדרות אלו, אנו יכולים לדעת בערך מה צריך להתחלף ביניהם בתהליך הטעינה, הרכב החשמלי וערימת הטעינה.
סצ'ואן גרין מדע וטכנולוגיה בע"מ
0086 19158819831
זמן פרסום: 1 באוגוסט 2024
