Greensense - פתרונות שותף טעינה חכמים
  • לסלי: 86+19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

מטען ec

חֲדָשׁוֹת

פרמטרים טכניים ודרישות פונקציונליות של מטען לרכב חשמלי עם שקע DC

עמוד טעינה DCמטען לרכב חשמלי עם וול-בוקסה עבור כלי רכב חשמליים, מותקן באופן קבוע מחוץ לרכב החשמלי ומחובר לרשת החשמל כדי להמיר את זרם החילופין מרשת החשמל למתח ישר הדרוש לסוללת הרכב החשמלי, המכונה בדרך כלל "טעינה מהירה". זהו מכשיר בקרה לאספקת זרם ישר, שיכול לספק מספיק כוח, וניתן לכוונן את מתח היציאה והזרם באופן רציף, כך שניתן לטעון ישירות את סוללת הרכב החשמלי, ומהירות הטעינה מהירה יחסית.

t1

א. פרמטרים טכניים של ערימת טעינה DCמטען לרכב חשמלי עם וול-בוקסה  קחו לדוגמה ערימת DC של 180 קילוואט)

פרמטרים טכניים

t2

שנית, ערימת טעינה DCמטען לרכב חשמלי עם וול-בוקסה דיאגרמת בלוקים של המערכת

ערימת טעינה DCמטען לרכב חשמלי עם וול-בוקסה מופעל מרשת חשמל תלת פאזית AC, המפיקה שני מקורות מתח DC עם מקסימום 1000V ו-250A, שיכולים לטעון כלי רכב חשמליים בו זמנית או בתורם, וההספק המרבי של אקדח בודד יכול להיות עד 180kW. שיטת קירור: קירור אוויר מאולץ.

שלישית, ערימת טעינה DCמטען לרכב חשמלי עם וול-בוקסה דרישות פונקציונליות

1. הרכב בסיסי

ערימת טעינה DC של 180 קילוואט כוללת קלט AC, מודול מיישר, ממשק פלט, מודול גילוי בידוד, מודול בקרה, מודול מדידה, יחידת ניטור, יחידת ניהול אנרגיה וארון.

2. דרישות ממשק תקשורת ופרוטוקול תקשורת

ערימת טעינה DC של 180 קילוואטמטען לרכב חשמלי עם וול-בוקסה  ותקשורת רקע מאמצת תקשורת 4G.

תהליך הטעינה של ערימת טעינה DC של 180 קילוואטמטען לרכב חשמלי עם וול-בוקסה  כולל: השלמת חיבור פיזי, כוח עזר במתח נמוך, שלב לחיצת יד טעינה, שלב תצורת פרמטרים טעינים, שלב טעינה וסיום טעינה של שישה שלבים.

פרוטוקול התקשורת לטעינה של ערימת טעינה DC של 180kW תואם את GB/T 27930-2015 "פרוטוקול תקשורת עבור מטען ומפרק מוליך לרכבים חשמליים שאינם לרכב ומערכת ניהול סוללות".

3, מצב התחלה

עם קורא כרטיסים ללא מגע, סריקת קוד QR באמצעות אפליקציית טלפון נייד.

4、כבל טעינה וממשקמטען לרכב חשמלי עם וול-בוקסה 

כבל הטעינה וממשק אקדח הטעינה צריכים לעמוד בדרישות GB T 20234.3-2015 התקן חיבור טעינה מוליך לרכב חשמלי חלק 3: ממשק טעינה DC. ניתן להתאים אישית את אורך כבל הטעינה בהתאם לדרישות.

5、פונקציית טעינהמטען לרכב חשמלי עם וול-בוקסה 

פונקציית הגדרת מצב טעינה, ניתן לחלק למצב טעינה אוטומטי ומצב ניפוי ידני.

6、פונקציית אינטראקציה בין אדם למכונה (אופציונלי)מטען לרכב חשמלי עם וול-בוקסה 

יש לו ממשק אינטראקציה טוב בין אדם למכונה, ותווי התצוגה צריכים להיות ברורים ושלמים, וניתנים לזיהוי מבלי להסתמך על מקור האור הסביבתי.

(1) השתמשו במסך מגע צבעוני בגודל 7 אינץ' ברזולוציה של לא פחות מ-800×480.

(2) המסך מאמץ מצב מסך מגע רגישות גבוהה, עם פלט לזיהוי סטטוס תקלות במסך.

(3) שגיאת מסך מגע ± 0.5%, פעולה, ניתן לכייל מחדש בכל עת.

(4) פונקציית פלט תצוגה, צריכה להציג את המידע הבא:

מתח טעינה, זרם טעינה, זמן טעינה, עוצמת טעינה, מחיר יחידה לחיוב, SOC של הסוללה, זרם ביקוש BMS, חשמל

סצ'ואן גרין מדע וטכנולוגיה בע"מ

sale08@cngreenscience.com

0086 19158819831

www.cngreenscience.com


זמן פרסום: 10 באוגוסט 2024