העלייה המהירה במכירות כלי רכב חשמליים בארה"ב עולה בהרבה על הצמיחה של תשתית הטעינה הציבורית, מה שמציב אתגר לאימוץ נרחב של EV.
ככל שרכבים חשמליים גדלים ברחבי העולם, הצורך באפשרויות טעינה נוחות הוא קריטי. בעוד שתחנות טעינה קבועות היו הפתרון המסורתי,רכבי טעינת EVמציעים אלטרנטיבה רב-תכליתית ודינמית למגבלות של תשתית קבועה. יחידות הטעינה הניידות הללו יכולות להגיע לאזורים חסרי טעינה, למקסם את ניצול הטעינה ולספק תמיכה לבעלי EV בכל מקום ובכל זמן.
בקיצור:
- בארה"ב יש כעת יותר מ-20 מכוניות חשמליות לכל מטען ציבורי, לעומת 7 לכל מטען ב-2016.
- רשת Supercharger של טסלה, חלק מרכזי ב-תשתית EV, התמודדה לאחרונה עם כישלון עם פיטורי כל הצוות שלה.
- למרות שרוב בעלי רכבי החשמל טוענים בבית, מטענים ציבוריים חיוניים לנסיעות ארוכות ולמי שאין להם אפשרויות טעינה ביתיות.
ציטוט מפתח:
"אתה שומע לעתים קרובות על שאלת התרנגולת והביצה בין מטענים לרכבים חשמליים. אבל בסך הכל ארה"ב צריכה יותר טעינה ציבורית".
- קורי קנטור, עמית בכיר לכלי רכב חשמליים, BloombergNEF
למה זה חשוב:
עבור אלה המחויבים לצמצם את טביעת הרגל הפחמנית שלהם, הנושא הזה יוצר פרדוקס מתסכל: הם רוצים לתמוך בטכנולוגיה בת קיימא, אבל מכשולים לוגיסטיים מקשים על זה. פיתוח התשתית הנוכחי פשוט אינו מהיר מספיק כדי לענות על הביקוש הגובר.
סצ'ואן גרין מדע וטכנולוגיה ושות', בע"מ
זמן פרסום: 28 במאי 2024
