העלייה המהירה במכירות כלי רכב חשמליים בארה"ב עוקפת בהרבה את הצמיחה של תשתית טעינה ציבורית, מה שמהווה אתגר לאימוץ נרחב של כלי רכב חשמליים.
ככל שרכבים חשמליים גדלים ברחבי העולם, הצורך באפשרויות טעינה נוחות הוא קריטי. בעוד שתחנות טעינה קבועות היו הפתרון המסורתי,רכבי טעינה חשמלייםמציעים אלטרנטיבה רב-תכליתית ודינמית למגבלות התשתית הקבועה. יחידות טעינה ניידות אלו יכולות להגיע לאזורים עם פחות טעינה, למקסם את ניצול הטעינה ולספק תמיכה לבעלי רכבים חשמליים בכל מקום ובכל זמן.
בקצרה:
- בארה"ב יש כיום מעל 20 מכוניות חשמליות לכל עמדת טעינה ציבורית, לעומת 7 לכל עמדת טעינה בשנת 2016.
- רשת המטענים העל של טסלה, חלק מרכזי בתשתית חשמלית, התמודדה לאחרונה עם מכה עם פיטוריו של כל הצוות שלה.
- למרות שרוב בעלי הרכבים החשמליים טוענים בבית, מטענים ציבוריים חיוניים לנסיעות ארוכות ולמי שאין לו אפשרויות טעינה ביתיות.
ציטוט מפתח:
"לעתים קרובות שומעים על שאלת הביצה והתרנגולת בין מטענים לרכבים חשמליים. אבל בסך הכל ארה"ב זקוקה ליותר טעינה ציבורית."
— קורי קנטור, שותף בכיר לרכבים חשמליים, בלומברג NEF
למה זה חשוב:
עבור אלו המחויבים להפחתת טביעת הרגל הפחמנית שלהם, נושא זה יוצר פרדוקס מתסכל: הם רוצים לתמוך בטכנולוגיה בת קיימא, אך מכשולים לוגיסטיים מקשים על כך. פיתוח התשתיות הנוכחי פשוט אינו מהיר מספיק כדי לענות על הביקוש הגובר.
סצ'ואן גרין מדע וטכנולוגיה בע"מ
זמן פרסום: 28 במאי 2024
