הרווחיות של תחנות הטענה לרכב חשמלי (EV) הפכה לדאגה משמעותית, מה שמציב מכשולים לפוטנציאל ההשקעה של התעשייה. ממצאים אחרונים שנאספו על ידי Jalopnik חושפים את הנושא הדוחק של רווחיות, המשפיע על הרחבת תשתית הטעינה ועלול לפגוע בעתיד תעשיית החשמל, למרות השקעות משמעותיות שנעשו עד כה.
האטה בצמיחה ואתגרי מלאי:
בעוד שמומחי התעשייה צופים עלייה במכירות רכבי החשמל, קצב הצמיחה בפועל הולך ומאט, מה שמוביל לזמני השהייה ממושכים של המלאי בסוכנויות. כתוצאה מכך, סוחרים בוחנים מחדש את ההשקעות שלהם במכירות רכבי רכב. מצב זה מתרחב כעת למגזר עמדות הטעינה, שכן חששות הרווחיות מתמשכים.
אתגרי רווחיות ותחרות מועצמת:
על פי הדו"ח של Jalopnik המבוסס על התובנות של הוול סטריט ג'ורנל, ספקי השירותים הגובים צופים שהרווחיות תהיה ברת השגה בעוד כשנה. עם זאת, הם עומדים בפני מכשול נוסף: פוטנציאל הפתיחה של רשת הטעינה הפופולרית של טסלה לנהגים אחרים. התפתחות זו מעצימה את התחרות בענף הטעינה. יתרה מזאת, קצב הצמיחה של מכירות EV בארצות הברית הואט, מה שהפחית את הסיכויים למפעילי עמדות טעינה.
מאבקים פיננסיים והשלכות שוק:
האתגרים העומדים בפני חברות החיוב באים לידי ביטוי במחירי המניות שלהן. ChargePoint Holdings חוותה השנה ירידה מדהימה של 74% במחיר המניה שלה, ירידה מהציפיות הראשוניות להכנסות ברבעון השלישי. גם Blink Charging ו-EVgo היו עדים לירידות משמעותיות של 67% ו-21%, בהתאמה. נתונים אלה מדגישים את המאבקים הפיננסיים שעומדים בפני ספקי שירותים, ומטילים צל על הרווחיות ויציבות השוק שלהם.
שיעורי ניצול וחששות מהימנות:
אחד המכשולים העיקריים לרווחיות הוא ניצול לקוי של עמדות הטעינה. ביקוש לא מספיק פוגע ביצירת הכנסות, ומחמיר את אתגר הרווחיות. בנוסף, ספקי שירותי טעינה התמודדו עם בעיות אמינות, מה שהוביל לאובדן אמון הצרכנים. גורמים אלו תורמים לירידת מחירי המניות ומגבילים את פוטנציאל ההתרחבות של חברות גובות.
חידת העלות של עמדות טעינה מהירות:
בניית עמדות טעינה מהירה מציגה חידת עלות אדירה. עמדות טעינה בסיסיות של 50 קילוואט יכולות לעלות עד $50,000 לכל מקום חניה, בעוד שמטענים מהירים יותר המתאימים לדגמי EV העדכניים ביותר יכולים להגיע לסכום מדהים של $200,000 ליחידה. עמידה בדרישות הקיבולת מחייבת לפחות ארבע יחידות טעינה, יחד עם שדרוגי בנייה ושדרוגי חשמל נוספים, שעלולים להסתכם בכמעט מיליון דולר. עלויות גבוהות אלו, יחד עם הוצאות אנרגיה חודשיות, מציבות אתגרים נוספים לרווחיות.
מציאת נתיב בר קיימא קדימה:
כדי להתגבר על אתגרי הרווחיות, תעשיית הטעינת EV חייבת לחפש פתרונות ברי קיימא. איזון בין רווחיות, סבירות והרחבת תשתית יעילה תהיה חיונית לאימוץ נרחב של EV. טיפול בדאגות מהימנות, הפחתת עלויות בנייה ותפעול, ובחינת מודלים עסקיים חדשניים עשויים לסייע לספקי שירותים לחייב לנווט בנוף התחרותי ולהבטיח רווחיות לטווח ארוך.
מַסְקָנָה:
אתגרי הרווחיות מציבים מכשולים אדירים בפני צמיחת תעשיית טעינת רכבי החשמל ואפשרויות ההשקעה. האטת צמיחת מכירות רכבי החשמל, אתגרי המלאי, התחרות המוגברת והאמינות גורמים לבעיה. התעשייה חייבת למצוא פתרונות ברי קיימא כדי לשפר את הרווחיות תוך אספקת תשתית טעינה נוחה ואמינה. רק באמצעות מאמצים משותפים ואסטרטגיות חדשניות, המערכת האקולוגית של טעינת EV יכולה לשגשג ולתמוך באימוץ נרחב של כלי רכב חשמליים.
לסלי
סצ'ואן גרין מדע וטכנולוגיה בע"מ, ושות'
0086 19158819659
זמן פרסום: 13 בינואר 2024
