החוק החדש יבטיח שבעלי רכבי רכב באירופה יוכלו לנסוע ברחבי הגוש עם כיסוי מלא, מה שיאפשר להם לשלם בקלות עבור טעינת רכביהם ללא אפליקציות או מנויים.
מדינות האיחוד האירופי הסכימו ביום שלישי על חוק חדש שיאפשר בנייה נוספתמטעני EV (רכב חשמלי).ועוד תחנות תדלוק לדלקים חלופיים לאורך הכבישים הראשיים ברחבי הגוש.
החקיקה החדשהכולל יעדים ספציפיים שעל האיחוד האירופי לעמוד בהם עד סוף 2025 ו-2030, כולל בניית תחנות טעינה מהירה של לפחות 150 קילוואט למכוניות וטנדרים כל 60 ק"מ לאורך מסדרונות התחבורה הראשיים של האיחוד האירופי - מה שמכונה התחבורה הטרנס-אירופית רשת (TEN-T). הרשת נחשבת למסדרון התחבורה הראשי של האיחוד האירופי.
הצגת התחנות הללו תחל "משנת 2025 ואילך", על פי מועצת האיחוד האירופי.
רכבים כבדים ייאלצו להמתין זמן רב יותר, עם כל הרשת שלמטעניםעבור כלי רכב אלה עם תפוקה מינימלית של 350kW צפוי להסתיים עד 2030.
באותה שנה יצוידו גם כבישים מהירים במימןתחנות תדלוקעבור מכוניות ומשאיות. במקביל, נמלים ימיים יצטרכו לספק חשמל חוף לכלי שייט חשמליים.
מועצת האיחוד האירופי רוצה גם להקל על נהגים של כלי רכב חשמליים לשלם עבור טעינת הרכב שלהם, ולאפשר להם לבצע בקלות תשלומים בכרטיס או להשתמש במכשירים ללא מגע ללא צורך במינויים או אפליקציות.
"החוק החדש הוא אבן דרך במדיניות 'כשיר ל-55' שלנו המספקת יותר קיבולת טעינה ציבורית ברחובות בערים ולאורך הכבישים המהירים ברחבי אירופה", אמרה רקל סאנצ'ז חימנס, שרת התחבורה, הניידות והאג'נדה העירונית של ספרד.
"אנחנו אופטימיים שבעתיד הקרוב, אזרחים יוכלו להטעין את המכוניות החשמליות שלהם בקלות כפי שהם עושים היום בתחנות דלק מסורתיות".
החוק ייכנס לתוקף באופן רשמי ברחבי האיחוד האירופי לאחר פרסום בכתב העת הרשמי של האיחוד האירופי לאחר הקיץ. הוא ייכנס לתוקף ביום ה-20 לאחר הפרסום, והכללים החדשים יחולו שישה חודשים לאחר מכן.
סצ'ואן גרין מדע וטכנולוגיה ושות', בע"מ
זמן פרסום: 27 במאי 2024
