החוק החדש יבטיח שבעלי רכבים חשמליים באירופה יוכלו לנסוע ברחבי האיחוד עם כיסוי מלא, ויאפשר להם לשלם בקלות עבור טעינת רכביהם ללא אפליקציות או מנויים.
מדינות האיחוד האירופי הסכימו ביום שלישי על חוק חדש שיאפשר בניית מתקנים נוספיםמטענים לרכבים חשמליים (EV)ותחנות תדלוק נוספות לדלקים חלופיים לאורך הכבישים הראשיים ברחבי הגוש.
החקיקה החדשהכולל יעדים ספציפיים שהאיחוד האירופי חייב לעמוד בהם עד סוף 2025 ו-2030, כולל בניית תחנות טעינה מהירה בהספק של לפחות 150 קילוואט למכוניות וטנדרים כל 60 ק"מ לאורך מסדרונות התחבורה הראשיים של האיחוד האירופי - מה שמכונה רשת התחבורה הטרנס-אירופית (TEN-T). הרשת נחשבת למסדרון התחבורה הראשי של האיחוד האירופי.
על פי מועצת האיחוד האירופי, הכנסתן של תחנות אלו תחל "משנת 2025 ואילך".
כלי רכב כבדים יצטרכו להמתין זמן רב יותר, כאשר כל הרשת שלמטעניםעבור כלי רכב אלה בעלי הספק מינימלי של 350 קילוואט, צפוי להיות מושלם עד שנת 2030.
באותה שנה, גם כבישים מהירים יצוידו במימןתחנות תדלוקעבור מכוניות ומשאיות. במקביל, נמלי ים יצטרכו לספק חשמל חוף לכלי שיט חשמליים.
מועצת האיחוד האירופי רוצה גם להקל על נהגי כלי רכב חשמליים לשלם עבור טעינת רכביהם, ולאפשר להם לבצע בקלות תשלומים בכרטיס אשראי או להשתמש במכשירים ללא מגע ללא צורך במנויים או אפליקציות.
"החוק החדש הוא אבן דרך במדיניות שלנו 'מתאים לגיל 55', המספקת יותר קיבולת טעינה ציבורית ברחובות בערים ולאורך כבישים מהירים ברחבי אירופה", אמר ראקל סנצ'ס חימנס, שרת התחבורה, הניידות וסדר היום העירוני של ספרד.
אנו אופטימיים שבעתיד הקרוב, אזרחים יוכלו לטעון את מכוניותיהם החשמליות בקלות כפי שהם עושים כיום בתחנות דלק מסורתיות."
החוק ייכנס לתוקף רשמית ברחבי האיחוד האירופי לאחר שיפורסם בכתב העת הרשמי של האיחוד האירופי לאחר הקיץ. הוא ייכנס לתוקף ביום ה-20 לאחר פרסומו, והכללים החדשים יחולו שישה חודשים לאחר מכן.
סצ'ואן גרין מדע וטכנולוגיה בע"מ
זמן פרסום: 27 במאי 2024
