החוק החדש יבטיח שבעלי EV באירופה יוכלו לנסוע על פני הגוש בכיסוי מלא, ויאפשרו להם לשלם בקלות עבור טעינה של רכבם ללא אפליקציות או מנויים.
מדינות האיחוד האירופי הסכימו על חוק חדש ביום שלישי שיאפשר לבנות תוספתEV (רכב חשמלי) מטעניםועוד תחנות תדלוק לדלקים אלטרנטיביים לאורך הכבישים המהירים העיקריים על פני הגוש.
החקיקה החדשהכולל יעדים ספציפיים שעל האיחוד האירופי לעמוד בסוף 2025 ו- 2030, כולל בניית תחנות שחרור מהירות של לפחות 150 קילוואט למכוניות וטנדרים כל 60 ק"מ לאורך מסדרונות התחבורה העיקריים של האיחוד האירופי-מה שמכונה התחבורה הטרנס-אירופית (עשרה T) רשת. הרשת נחשבת למסדרון התחבורה העיקרי של האיחוד.
הצגת תחנות אלה תתחיל "משנת 2025 ואילך", על פי מועצת האיחוד.
כלי רכב כבדים יצטרכו לחכות יותר, עם כל הרשת שלמגדליםעבור כלי רכב אלה עם תפוקה מינימלית של 350kW צפוי להסתיים עד שנת 2030.
באותה שנה, הכבישים המהירים יצוידו גם במימןתחנות תדלוקלמכוניות ומשאיות. במקביל, יציאות ימיות יצטרכו לספק חשמל בצד החוף לכלי חשמל.
מועצת האיחוד האירופי מעוניינת גם להקל על נהגי הרכבים החשמליים לשלם עבור טעינה של רכביהם, ומאפשרת להם לבצע בקלות תשלומי כרטיסים או להשתמש במכשירים ללא מגע ללא צורך במנויים או באפליקציות.
"החוק החדש הוא אבן דרך של מדיניות 'התאמה למדיניות 55' שלנו, המספקת יכולת טעינה ציבורית יותר ברחובות בערים ולאורך הכבישים המהירים ברחבי אירופה," אמר ראקל סאנצ'ס ג'ימנז, שר התחבורה, הניידות והעירון של ספרד.
"אנו אופטימיים שבעתיד הקרוב, אזרחים יוכלו להטעין את מכוניותיהם החשמליות באותה קלות כמו כיום בתחנות דלק מסורתיות."
החוק ייכנס רשמית לתוקף ברחבי האיחוד האירופי לאחר שפורסם בכתב העת הרשמי של האיחוד האירופי לאחר הקיץ. זה ייכנס לתוקף ביום העשרים לאחר הפרסום, והכללים החדשים יחולו כעבור שישה חודשים.
Sichuan Green Science & Technology Co. בע"מ.
זמן הודעה: מאי -27-2024
