מתבשל באיחוד האירופי: רכבים חשמליים סיניים "אנטי כפולים"!

קשיים בטרנספורמציה של חשמול אירופי
בשנת 1886 נולדה בגרמניה המכונית הראשונה בעולם המצוידת במנוע בעירה פנימית, מרצדס בנץ 1. בשנת 2035, 149 שנים לאחר מכן, הודיע ​​האיחוד האירופי כי לא ימכור עוד מכוניות עם מנועי בעירה פנימית, מה שהשמיע את קריאת המוות למכוניות מונעות בנזין.
בפברואר השנה, לאחר סבבי דיונים מרובים, למרות התנגדות מחוקקים שמרנים, הקבוצה הגדולה באירופה, אישר הפרלמנט האירופי רשמית את ההצעה להפסיק את מכירת רכבי הדלק החדשים באירופה עד שנת 2035 עם 340 קולות בעד, 279. הצביע נגד ו-21 נמנעים.
בהקשר זה, חברות הרכב הגדולות באירופה פתחו בטרנספורמציה בחשמל משלהן.
במאי 2021, פורד מוטור הודיעה ביום שוק ההון שלה כי החברה תעבור באופן מלא לחשמול, כאשר מכירות רכב חשמלי טהור מהוות 40% מסך המכירות עד 2030. בנוסף, פורד הגדילה את הוצאות עסק החשמול שלה ליותר מ-30 מיליארד דולר עד 2025.
במרץ 2023 הודיעה פולקסווגן כי תשקיע 180 מיליארד יורו בחמש השנים הקרובות, כולל ייצור סוללות, דיגיטציה בסין והרחבת עסקיה בצפון אמריקה. לשנת 2023, קבוצת פולקסווגן צופה שהיקף האספקה ​​הכולל של כלי רכב יגדל לכ-9.5 מיליון יחידות, כאשר הכנסות המכירות ישיגו צמיחה של 10% עד 15% משנה לשנה.
לא רק זה, אודי תשקיע בחמש השנים הקרובות גם כ-18 מיליארד יורו בתחומי החשמול וההיברידיים. הצפי הוא שעד 2030 יגדלו מכירות המכוניות היוקרתיות בסין ל-5.8 מיליון, מתוכם 3.1 מיליון רכבים חשמליים.
עם זאת, "פניית הפיל" לא הייתה חלקה. פורד הולכת לקראת פיטורים כדי להפחית עלויות ולשמור על תחרותיות בשוק הרכב החשמלי. באפריל 2022, חברת פורד מוטור צמצמה 580 משרות שכר וסוכנות בארצות הברית עקב הארגון מחדש של עסקים של פורד בלו ופורד מודל e; באוגוסט של אותה שנה, חברת פורד קיצצה עוד 3,000 משרות בשכר וחוזה, בעיקר בצפון אמריקה ובהודו; בינואר השנה פיטרה פורד כ-3200 עובדים באירופה, כולל עד 2500 משרות פיתוח מוצר ועד 700 משרות אדמיניסטרטיביות, כאשר האזור הגרמני הוא המושפע ביותר.

סוזי
סצ'ואן גרין מדע וטכנולוגיה בע"מ, ושות'
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreenscience.com