על פי רשת הרכבים הסינית (China Automotive Network), ב-28 ביוני דיווחו כלי תקשורת זרים כי האיחוד האירופי עומד בפני לחץ להטיל הגבלות על כלי רכב חשמליים סיניים עקב חששות כי כלי רכב חשמליים מיובאים מסין ייכנסו לשוק האירופי במהירות ובקנה מידה גבוהים ביותר, מה שיאיים על ייצור כלי רכב חשמליים מקומי באירופה.
בכירים באיחוד האירופי חשפו כי מחלקת הגנת הסחר של הנציבות האירופית, בראשות קצין אכיפת הסחר הראשי דניס רדונה, דנה האם לפתוח בחקירה שתאפשר לאיחוד האירופי להטיל מכסים נוספים או להטיל הגבלות על כלי רכב חשמליים מיובאים מסין. חקירה זו ידועה גם כחקירת היצף ומאזן, ותוצאות החקירה הראשונות יפורסמו ב-12 ביולי. משמעות הדבר היא שאם מחלקת הסחר של האיחוד האירופי תקבע בחקירה כי מוצרים מסוימים מסובסדים או נמכרים במחירים נמוכים מהעלות, מה שיגרום נזק לתעשיית האיחוד האירופי, האיחוד האירופי רשאי להגביל את היבוא ממדינות מחוץ לאיחוד האירופי.
קשיים בטרנספורמציה החשמולית האירופית
בשנת 1886 נולדה בגרמניה המכונית הראשונה בעולם המצוידת במנוע בעירה פנימית, מרצדס בנץ 1. בשנת 2035, 149 שנים לאחר מכן, הודיע האיחוד האירופי כי לא ימכור עוד מכוניות עם מנוע בעירה פנימית, ובכך נתן את פסק הדין למכוניות המונעות בבנזין.
בפברואר השנה, לאחר מספר סבבי דיונים, למרות התנגדות מצד מחוקקים שמרנים, הקבוצה הגדולה ביותר באירופה, אישר הפרלמנט האירופי רשמית את ההצעה להפסיק את מכירת כלי רכב חדשים המונעים בדלק באירופה עד 2035 עם 340 קולות בעד, 279 קולות נגד ו-21 נמנעים.
בהקשר זה, חברות רכב אירופאיות גדולות החלו בטרנספורמציה חשמולית משלהן.
במאי 2021, פורד מוטור הודיעה ביום שוק ההון שלה כי החברה תעבור במלואה לחשמול, כאשר מכירות כלי רכב חשמליים טהורים יהוו 40% מכלל המכירות עד 2030. בנוסף, פורד הגדילה את הוצאות עסקי החשמול שלה ליותר מ-30 מיליארד דולר עד 2025.
במרץ 2023, הודיעה פולקסווגן כי תשקיע 180 מיליארד יורו בחמש השנים הקרובות, כולל ייצור סוללות, דיגיטציה בסין והרחבת עסקיה בצפון אמריקה. בשנת 2023, קבוצת פולקסווגן צופה כי נפח המסירה הכולל של כלי רכב יגדל לכ-9.5 מיליון יחידות, כאשר הכנסות המכירות יגיעו לצמיחה שנתית של 10% עד 15%.
לא רק זאת, אאודי גם תשקיע כ-18 מיליארד יורו בתחומי החשמול וההיברידיות בחמש השנים הקרובות. הצפי הוא שעד 2030 מכירות מכוניות היוקרה בסין יגדלו ל-5.8 מיליון, מתוכן 3.1 מיליון יהיו כלי רכב חשמליים.
עם זאת, "הפנייה לפיל" לא הייתה חלקה. פורד מתקדמת לקראת פיטורים כדי להפחית עלויות ולשמור על התחרותיות בשוק הרכב החשמלי. באפריל 2022, חברת פורד מוטור קיצצה 580 משרות שכר וסוכנות בארצות הברית עקב ארגון מחדש של עסקי פורד בלו ופורד מודל e; באוגוסט של אותה שנה, חברת פורד מוטור קיצצה עוד 3000 משרות בשכר ובקבלן, בעיקר בצפון אמריקה ובהודו; בינואר השנה, פורד פיטרה כ-3200 עובדים באירופה, כולל עד 2500 משרות פיתוח מוצר ועד 700 משרות אדמיניסטרטיביות, כאשר אזור גרמניה הוא הנפגע ביותר.
סוזי
סצ'ואן גרין מדע וטכנולוגיה בע"מ
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreenscience.com
זמן פרסום: 23 במאי 2024
