שוק הרכב החשמלי (EV) שפעם פרח, חווה האטה, כאשר מחירים גבוהים וקשיי טעינה תורמים למעבר. לדברי אנדרו קמפבל, מנכ"ל מכון האנרגיה בהאס, אוניברסיטת קליפורניה, ברקלי, אמינות ירודה של המטען פוגעת באמון הצרכנים ברכבי רכב חשמליים. בפוסט בבלוג, קמפבל הדגיש שהטיפול בחששות הטעינה חיוני להגברת שיעורי האימוץ של EV.
נתונים מסקר JD Power שנערך בשנה שעברה גילו שכאחד מכל חמישה ניסיונות להשתמש במטענים ציבוריים EV מסתיים בכישלון. קמפבל מציע ששיפור האמינות עשוי להיות כרוך בהתאמת הסובסידיות הפדרליות של עמדות הטעינה כדי לתמרץ שימוש מוצלח ולהעניש הפסקות.
למרות האתגרים, נערכים מאמצים להרחבת תשתית הטעינה. התוכניות של טסלה לצמצם את כוח האדם שלה ב-10% משקפות את תנאי השוק הנוכחיים, בעוד פורד וריביאן מגיבות בהורדות מחירים והתאמות מלאי. בנוסף, חברות הנפט מתגוונות למגזר הטעינה של כלי רכב, צופים את הירידה הסופית בביקוש לנפט גולמי.
BP, אף על פי שצמצמה את מקומות העבודה בחטיבת הטעינת EV שלה, שואפת להגדיל את מספר נקודות הטעינה ליותר מ-40,000 עד שנת 2025. באופן דומה, Shell מתכננת להכפיל פי ארבעה את רשת הטעינת EV העולמית שלה ליותר מ-200,000 נקודות עד 2030. יוזמות אלו מעידות על מחויבות גוברת ל- טיפול בבעיות טעינה וקידום אימוץ EV.
הביקוש של הצרכנים לתשתית טעינה ציבורית רחבה ואמינה נותרה בראש סדר העדיפויות. "המחויבות של הממשלה הפדרלית להרחבת תשתית הטעינה היא משמעותית", מציין קמפבל. "עם זאת, זה חיוני למינהל הכבישים הפדרלי ולסוכנויות המדינה להבטיח שהמטענים הללו פועלים ביעילות."
לסיכום, בעוד ששוק החשמל מתמודד עם אתגרים הקשורים לתשתיות טעינה, מאמצים מתמשכים של המגזר הממשלתי והפרטי מצביעים על מחויבות לטפל בנושאים אלו. התגברות על אתגרי טעינה חיונית לעידוד אימוץ רחב יותר של EV ומעבר לפתרונות תחבורה ברי קיימא.
צור קשר:
לייעוץ אישי ולבירורים לגבי פתרונות הטעינה שלנו, אנא צור קשר עם לסלי:
אֶלֶקטרוֹנִי:sale03@cngreenscience.com
טלפון: 0086 19158819659 (Wechat ו-Whatsapp)
סצ'ואן גרין מדע וטכנולוגיה בע"מ, ושות'
זמן פרסום: מאי-05-2024
