בעוד שחלק מיצרניות הרכב בארצות הברית עשויות להאט את ייצור כלי הרכב החשמליים (EV), התקדמות משמעותית בתשתיות טעינה מתפתחת במהירות, ומטפלת במכשול מרכזי לאימוץ נרחב של כלי רכב חשמליים.
על פי ניתוח של בלומברג גרין של נתונים פדרליים, כמעט 600 תחנות טעינה מהירה ציבוריות הופעלו עבור נהגים אמריקאים ברבעון הראשון של השנה, עלייה של 7.6% מסוף 2023. נכון לעכשיו, ישנן קרוב ל-8,200 תחנות טעינה מהירה של רכבים חשמליים ברחבי ארה"ב, המהוות ערך לתחנה אחת לכל 15 תחנות דלק. טסלה אחראית לקצת יותר מרבע מתחנות אלו.
כריס אהן, ראש מחלקת ייעוץ לחשמול בדלויט, ציין כי "הביקוש לרכבים חשמליים הואט, אך הוא לא נעצר. לא נותרו הרבה אזורים ללא תשתית טעינה. אתגרים רבים במיקום נפתרו".
מה שהניע חלקית את הזינוק בפיתוח תשתיות ברבעון הראשון הוא תוכנית התשתית הלאומית לרכב חשמלי של ממשל ביידן, יוזמה של 5 מיליארד דולר שמטרתה לטפל בפערים שנותרו ברשת הטעינה. לאחרונה, מימון פדרלי אפשר את הפעלת תחנת טעינה מהירה בפארק אנד רייד קאהולוי במאווי ואחרת מחוץ לסופרמרקט האנפורד ברוקלנד, מיין.
ככל שמדינות יתחילו להשתמש בכספים שהוקצו, נהגים אמריקאים יכולים לצפות לגל של פתיחות דומות של תחנות טעינה. נכון לעכשיו, עם זאת, הצמיחה בתחנות הטעינה מונעת בעיקר על ידי כוחות השוק. השכיחות הגוברת של כלי רכב חשמליים בכבישים משפרת את הכדאיות הכלכלית של מפעילי רשתות הטעינה. כתוצאה מכך, מפעילים אלה מרחיבים את התשתית שלהם ומתקרבים לרווחיות.
בלומברג NEF צופה כי ההכנסות השנתיות העולמיות מטעינה ציבורית יגיעו ל-127 מיליארד דולר עד 2030, כאשר טסלה צפויה להוות 7.4 מיליארד דולר מסכום זה.
"אנו מתקרבים לנקודה שבה רבות מתחנות הטעינה הללו הופכות לרווחיות", ציין פיליפ קאמפסהוף, ראש מרכז מקינזי לניידות עתידית. "כעת, יש דרך ברורה קדימה, מה שהופך את ההרחבה הנוספת להגיונית".
קאמפסהוף צופה כי הגל הבא של קוני רכבים חשמליים יכלול יותר דיירי דירות אשר מסתמכים במידה רבה על עמדות טעינה ציבוריות ולא על פתרונות טעינה ביתיים.
קמעונאים תורמים גם הם לעלייה בתשתיות הטעינה על ידי התקנת מטענים במיקומים שלהם, המציעים ללקוחות את נוחות הטעינה בזמן הארוחה. ברבעון הראשון בלבד, הותקנו עשרה מטענים בחנויות הנוחות של Buc-ee, ותשעה נוספים בסניפי Wawa.
הודות למאמצים אלה, נוף הטעינה הציבורית בארה"ב מתרחב מעבר לאזורי החוף. אינדיאנה, למשל, הוסיפה 16 תחנות טעינה מהירה חדשות בין ינואר לאפריל. באופן דומה, מיזורי וטנסי חנכו כל אחת 13 תחנות חדשות, בעוד שאלבמה הציגה 11 נקודות טעינה נוספות.
למרות הצמיחה בתשתיות טעינה ציבוריות, כלי רכב חשמליים עדיין מתמודדים עם תפיסה של זמינות טעינה לא מספקת, לדברי סמנתה יוסטון, אנליסטית רכב בכירה באיגוד המדענים המודאגים. "לעתים קרובות יש עיכוב בין הקמת תשתית הטעינה וגילוי נאות, לבין התפיסה הציבורית תואמת אותה", הסבירה. "באזורים מסוימים במדינה, הנראות של תשתית הטעינה נותרה אתגר".
צרו קשר:
לייעוץ אישי ולשאלות בנוגע לפתרונות הטעינה שלנו, אנא צרו קשר עם לסלי:
אֶלֶקטרוֹנִי:sale03@cngreenscience.com
טלפון: 0086 19158819659 (ווצ'אט ו-WhatsApp)
סצ'ואן גרין מדע וטכנולוגיה בע"מ
זמן פרסום: 4 במאי 2024
