חמישה דברים שכדאי לשים לב אליהם בעת טעינת רכבי אנרגיה חדשים בקיץ

1. עליך לנסות להימנע מטעינה מיד לאחר חשיפה לטמפרטורות גבוהות.

לאחר שרכב נחשף לטמפרטורות גבוהות במשך זמן רב, הטמפרטורה של קופסת החשמל תעלה, מה שיגרום לעלייה בטמפרטורת המצבר. במקרה זה, אם תטעין מיד, זה עלול להאיץ את ההזדקנות ואת הנזק של החיווט ברכב, מה שעלול לגרום לשריפה.

2.שימו לב בעת טעינה במהלך סופות רעמים

בעת טעינת רכב חשמלי בימי גשם, אם מתרחש מכת ברק, סביר מאוד שהוא יפגע בקו הטעינה, שייצור זרם ומתח עצומים, שיגרמו נזק למצבר והפסדים גדולים אף יותר.

בעת חניה, נסה לבחור במיקום גבוה יותר. בדקו האם אקדח תחנת הטעינה המהירה ספוג בגשם והאם יש מים או פסולת שהצטברו באקדח. נגב את החלק הפנימי של ראש האקדח לפני השימוש.

בעת הוצאת האקדח מערימת הטעינה, היזהר למנוע ממי גשמים להתיז אל ראש האקדח, והקפד לשמור על הלוע כלפי מטה בעת תנועה עם האקדח. כאשר אקדח הטעינה מוכנס לשקע הטעינה של הרכב או מנותק ממנו, הקפד להשתמש בציוד גשם כדי לכסות אותו כדי למנוע ממי גשמים להתיז לתוך אקדח הטעינה ולשקע הטעינה של המכונית. לאחר השלמת תהליך הטעינה, שלף את אקדח הטעינה ממרכב המכונית, וכסה מיד את שני הכיסויים של יציאת הטעינה במרכב המכונית תוך כדי שליפת האקדח.

אבל אתה לא צריך לדאוג יותר מדי. על מנת להבטיח את בטיחות הטעינה של המשתמשים, כל חברת ערמות טעינה תיקח בחשבון סביבות קשות שונות במהלך עיצוב המוצר וייצורו, ותספק הגנה בטיחותית.

3. בעת הטעינה, אל תעשה שום דבר שיגביר את עומס הטעינה הפנימי של הסוללה

למשל, השתמשו במזגן ברכב בזמן הטעינה.

עבור רכבים חשמליים טהורים, כאשר ev פתרונות טעינה במצב טעינה איטית, אתה יכול להשתמש במכשירים חשמליים לרכב, אבל זה יצרוך חשמל ויגרום להארכת זמן הטעינה שוב. לכן, עדיף לא להשתמש בו אלא אם יש צורך.

אם רכב חשמלי טהור משתמש במצב טעינה מהירה, עדיף לאסור את השימוש במכשירים חשמליים במכונית בשלב זה. מכיוון שמצב הטעינה המהירה מושג על ידי הגדלת הזרם, אם אתה משתמש במכשירים חשמליים ברכב בזמן זה, סביר להניח שהמכשירים החשמליים ייפגעו עקב זרם יתר.

4. עליך לבחור ערימת טעינה העומדת בתקנים הלאומיים לטעינה

נסו לבחור ערימות טעינה חכמות כדי למנוע זרם יתר, טעינת יתר והתחממות יתר בתוך הסוללה.

לערימות טעינה בטכנולוגיית Microchip יש שש עשרה הגנות עיקריות, כולל הגנה מפני מתח יתר, הגנה על תת-מתח, הגנה מפני זרם יתר, הגנה מפני קצר חשמלי, הגנה מפני דליפות, הגנת הארקה, הגנה מפני טמפרטורת יתר, הגנה מפני טמפרטורה נמוכה והגנת ברקים כדי להבטיח את הבטיחות של תהליך הטעינה כולו.

5. נסו להטעין במקום קריר ומאוורר

חשיפה ארוכת טווח לשמש בחוץ בקיץ תגרום לעלייה בטמפרטורת הרכב, מה שתגרום לעלייה בטמפרטורת סוללת החשמל. זה חשוב במיוחד עבור כמה כלי רכב חשמליים טהורים ללא מערכות ניהול טמפרטורה. במהלך תהליך תחנות הטעינה לרכב ציבורי, הסוללה עצמה תייצר חום. אם פיזור החום אינו טוב, הטמפרטורה תעלה בחדות, דבר שישפיע על מצב הטעינה.

טמפרטורה גבוהה תאיץ את הזדקנות החיווט ברכב ותביא לסכנות פוטנציאליות, לכן עדיף לבחור ערימות טעינה בחניונים תת קרקעיים או במקומות קרירים כדי לסייע בהארכת חיי סוללת החשמל.

1.https://www.cngreenscience.com/products/
2.https://www.cngreenscience.com/ac-ev-chargers/
3.https://www.cngreenscience.com/contact-us/

אם רוצים לדעת יותר על זה, אנא אל תהסס לפנות אלינו.
טלפון: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com