Greensense - פתרונות שותף טעינה חכמים
  • לסלי: 86+19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

מטען ec

חֲדָשׁוֹת

ידע כללי על יצרני עמדות טעינה לרכב (II)

12.יצרני עמדות טעינה לרכב:למה עליי לשים לב בעת טעינת כלי רכב חשמליים בגשם? בעלי רכבים חשמליים מודאגים מדליפות חשמל במהלך נהיגה או טעינה בימים גשומים. למעשה, יצרני עמדות טעינה לרכבים במדינה שלטו בקפדנות בביצועי העמידות למים של עמודי טעינה, שקעי אקדח טעינה ורכיבים אחרים כדי למנוע דליפות ותאונות אחרות במהלך הטעינה. בכל הנוגע לרכבים החשמליים עצמם, סוללות החשמל המובנות מתוכננות כולן להיות עמידות למים, ופתחי הטעינה כולם מעוצבים עם אטמים מבודדים. לכן, ניתן לטעון כלי רכב חשמליים בימים גשומים.

תמונה 1

במהלך פעולת הטעינה, אם התנאים מאפשרים זאת,יצרני עמדות טעינה לרכבמומלץ להשתמש במטריות ובפריטים אחרים להגנה, לוודא ששקע הטעינה ואקדח הטעינה יבשים, וכן לשמור על ידיים יבשות בעת חיבור וניתוק של אקדח הטעינה וסגירת מכסה הטעינה של הרכב. במקרה של סופות רעמים או טייפונים ומזג אוויר סוער אחר, נסו לא לבחור טעינה בחוץ כדי להבטיח את בטיחות הציוד האישי וציוד הרכב.

13. יצרני עמדות טעינה לרכב: למה עליי לשים לב כאשר הרכב החשמלי אינו פתוח במשך זמן רב? יש להשאיר את המכונית החשמלית חונה למשך זמן רב כדי לשמור על 50-80% מהעוצמה. כאשר אינך נוהג במשך מספר ימים ברציפות, נסו לא לתת לסוללה להיות מלאה מדי או חלשה מדי. בדיוק כמו ש"דיאטה" ו"אכילת יתר" אינם טובים לבטן, עוצמה מתונה תורמת יותר לשיפור בריאות הסוללה ולהארכת חיי הסוללה. כאשר מכונית חשמלית חונה יותר מחודש ולאחר מכן מופעלת מחדש, נסו לטעון אותה לאט. במהלך תקופת החניה, יש לטעון ולפרוק את הסוללה כל 1-2 חודשים, כדי למנוע חניה ארוכת טווח הנגרמת עקב ירידה בביצועי הסוללה.

14. יצרני עמדות טעינה לרכב: האם ניתן לטעון את המכונית החשמלית כל הלילה? כן, אך עלינו לשים לב לטעינה ולשימוש ברכיבי הטעינה בהתאם לתקנים הלאומיים, לא טעינת Flywire, הסוללה תנתק אוטומטית את זרם הטעינה כשהיא מלאה.

15. למה עליי לשים לב בעת טעינת מכונית חשמלית בקיץ? יצרני עמדות טעינה לרכב אומרים שיש לשים לב ככל האפשר למזג האוויר החם, לא לטעון תחת השמש, להימנע מטעינה מיד לאחר הנסיעה במידת האפשר, ולנסות לבחור סביבה קרירה ומאווררת בעת הטעינה.

16,יצרני עמדות טעינה לרכבלמה עליי לשים לב במהלך פעולת הטעינה? כדי לפעול בהתאם לדרך שנקבעה: כדי לכבות את הרכב, תחילה הכנס את אקדח הטעינה לשקע הטעינה של המכונית, ולאחר מכן התחל לטעון. לאחר סיום הטעינה, תחילה הפסק את הטעינה ולאחר מכן שלף את אקדח הטעינה.

(1) יצרני עמדות טעינה לרכב: לאקדח הטעינה המהירה יש מנגנון נעילה משלו, אשר יינעל בעת הטעינה, וייפתח אוטומטית כאשר הטעינה נעצרת, לפני שניתן יהיה לנתק את האקדח מהחשמל.

(2) יצרני עמדות טעינה לרכב: לאקדח הטעינה האיטית הסטנדרטי הלאומי אין מנעול, אך לממשק הטעינה האיטית של גוף הרכב יש מנעול, שבדרך כלל ננעל או נפתח בו זמנית עם הרכב, כך שערימת הטעינה האיטית צריכה לפתוח את דלת המכונית לפני שלפת האקדח.

(3) יצרני עמדות טעינה לרכב: בעת טעינה איטית, יש לפתוח תחילה את דלת המכונית, לאחר מכן לחצו על מתג תקע הטעינה האיטית והשהו למשך מספר שניות. ערימת הטעינה האיטית גם תנתק אוטומטית את החשמל, כך שתוכלו לשלוף את תקע הטעינה. עם זאת, פעולה זו מסוכנת ואינה מומלצת, וייתכן שאינה נתמכת על ידי דגמי מכוניות מסוימים.

(4) יצרני עמדות טעינה לרכב: במקרה חירום (למשל, דליפת חשמל) או בנסיבות מיוחדות (למשל, תחנת הטעינה אינה יכולה להפסיק את הטעינה עקב כשל חומרה ותוכנה), ניתן ללחוץ על "לחצן עצירת החירום" האדום בתחנת הטעינה ולאחר מכן לשלוף את האקדח. ניתן גם לבדוק האם לחצן עצירת החירום מופעל כאשר עמוד הטעינה אינו נטען. אם לחצתם על לחצן עצירת החירום בנסיבות מיוחדות, אנא החזירו אותו בזמן כדי להקל על אחרים להשתמש בתחנת הטעינה.

מטען לרכב חשמלי

17. יצרני עמדות טעינה לרכב: מה עליי לעשות אם איני מצליח לשלוף את האקדח לאחר הפסקת הטעינה? חזרו על הפעולה מספר פעמים תחילה, ולאחר מכן פתחו את הנעילה ידנית אם זה לא עובד. (1) כאשר אתם מגלים שאינכם מצליחים לשלוף את האקדח, ראשית, עליכם לחזור על הפעולה מספר פעמים בהתאם לתהליך הרגיל, לדוגמה, דחפו אותו חזק פנימה ולאחר מכן משכו אותו החוצה, או התחל את הטעינה שוב והמתין זמן מה עד להפסקה, או חזרו על הנעילה והפתיחה של דלת המכונית.

(2) יצרני עמדות טעינה לרכב: אם עדיין לא ניתן לשלוף את אקדח הטעינה המהירה לפי השיטות הנ"ל, ניתן לנסות לפתוח אותו באופן ידני באופן הבא:

① מצא את חורי הפתיחה במיקומים המסומנים על ידי החצים והסר את הפקק.

② שימו לב שחלק מראש האקדח מצויד במפתח קטן מיוחד או בחבל פתיחה

③ הכנס את המברג/מפתח קטן/מקל קטן לתוך החור או משוך את החבל כדי לפתוח.

(3) יצרני עמדות טעינה לרכב: ניתן לפתוח את המטען האיטי גם באופן ידני. בדרך כלל, יש חבל פתיחה ליד פתח המטען האיטי ברכב, אותו ניתן לפתוח על ידי משיכתו.

שקע טעינה איטי בחלק הקדמי של הרכב, אנא פתח את מכסה המנוע, שקע טעינה איטי בחלק האחורי של הרכב, אנא פתח את הדלת האחורית.

② חפשו את שקע הטעינה האיטית בחלק הפנימי של המכונית, בחלק מהדגמים עשוי להיות כיסוי להסתרתו.

③ משוך את החבל כדי לפתוח, ואז תוכל לשלוף את האקדח.

(4) יצרני עמדות טעינה לרכב: אם אף אחת מהשיטות הנ"ל לא עובדת, ניתן ליצור קשר עם שירות הלקוחות של עמדות הטעינה כדי לנסות לפתוח את הטעינה מרחוק, או עם אנשי תחזוקה שיגיעו למקום כדי לפתור את הבעיה. אנא אל תמשכו אותה באלימות כדי למנוע נזק לציוד או לרכב.

18. יצרני עמדות טעינה לרכב: נכון לעכשיו, מי בטוח יותר, מכוניות המונעות על ידי דלק או מכוניות חשמליות? סטטיסטיקות מראות שכיום, ההסתברות לבעירה ספונטנית של כלי רכב חשמליים נמוכה יותר מזו של כלי רכב מסורתיים המונעים על ידי דלק, וכלי רכב חשמליים בטוחים יותר; עם זאת, במקרה של בעירה ספונטנית, ייתכן שיחלוף זמן רב יותר עד שרכבים המונעים על ידי דלק מסורתי יימלטו.

19. יצרני עמדות טעינה לרכב: האם תהיה קרינה מכלי רכב חשמליים או עמדות טעינה? ישנה קרינה אלקטרומגנטית, אך אין לה השפעה על גוף האדם.

הצגת מטעני AC התלויים על הקיר בתקן האיחוד האירופי, בהספקים של 14 קילוואט ו-22 קילוואט, מסמנת אבן דרך נוספת בפיתוח תשתית רכב חשמלי בת קיימא. על ידי שילוב יכולות טעינה יעילות, תאימות, תכונות בטיחות וממשקים ידידותיים למשתמש, מטענים אלה מוכנים לספק חוויית טעינה נוחה ואמינה לבעלי רכבים חשמליים. לאור מחויבותה של אירופה לתחבורה נקייה של אנרגיה, פריסת מטענים אלה צפויה להקל על הצמיחה והאימוץ של כלי רכב חשמליים ברחבי היבשת.

(1) יצרני עמדות טעינה לרכב: קרינה אלקטרומגנטית נמצאת בכל מקום, כדור הארץ הוא שדה אלקטרומגנטי עצום, אור השמש וכל מכשירי החשמל הביתיים גורמים לקרינה אלקטרומגנטית. כל עוד עוצמת הטעינה של גוף האדם נמוכה מעוצמה מסוימת אינה מזיקה, עמדות הטעינה הנוכחיות בשוק עומדות בקפדנות בתקני הייצור והייצור הלאומיים. הקרינה האלקטרומגנטית תואמת לחלוטין את התקן.

(2) יצרני עמדות טעינה לרכב: במדינה יש סטנדרטים מחמירים לקרינה אלקטרומגנטית מסוגים שונים של ציוד, נתונים שנמדדו מראים שעוצמת הקרינה האלקטרומגנטית מכלי רכב חשמליים נמוכה מזו של טלפונים חכמים נפוצים.

(3) יצרני עמדות טעינה לרכב: רק קרינה אלקטרומגנטית בעוצמה גבוהה וקרינה מייננת בתדר גבוה במיוחד מזיקות לגוף האדם, ויש צורך לשמור מרחק כדי להימנע מחשיפה מוגזמת, כגון מגדלי שידור טלוויזיה, תחנות משנה גדולות, ציוד פלואורוסקופיה רנטגן בבתי חולים וכן הלאה.

סצ'ואן גרין מדע וטכנולוגיה בע"מ

sale08@cngreenscience.com

0086 19158819831

www.cngreenscience.com


זמן פרסום: 26 ביולי 2024