אלמנטים ומתכות אדמה נדירים מסוימים הם ביקוש גבוה ברחבי העולם כאשר יצרני הרכב מעלים את ייצורם שלכלי רכב חשמלייםבמקום מכוניות ומשאיות המונעות על מנוע בעירה פנימית. אתגר אחד בייצור כלי רכב חשמליים הוא מציאת מספיק חומרי גלם, אשר יכולים להיות קשה למקור ולעיתים נדירים. אחד מחומרי הגלם העיקריים לייצור סוללות רכב חשמלי הוא ליתיום.
גרמניה הודיעה כי היא גילה מרבצי ליתיום מאסיביים תחת הריין ומתכננת לכרות את חומר המפתח. לדברי הרשויות, די בפיקדונות מתחת לנהר כדי לבנות 400 מיליוןמכוניות חשמליותו עמק הריין העליון באזור היער השחור בדרום גרמניה ממוקם באזור באורך 186 מיילים ורוחב של עד 40 ק"מ.
(התמונה מיועדת רק לעיון)
ליתיום נמצא במצב מותך, שנלכד במעיינות תת קרקעיים רותחים אלפי מטרים מתחת לריין. אם ההערכות לגבי גודל פיקדון הליתיום מדויקות, זה יהיה אחד הגדולים בעולם. אם ניתן למכור את החומר בהצלחה, זה היה מפחית את ההסתמכות של גרמניה על ליתיום מיובא, והשיחות המוקדמות כבר מתבצעות עם יצרניות.
רשויות שרוצות לכרות את החומר העיקרי חוששות מתנגדות מקומית אפשרית לפעולות הכרייה. מרבית מרבצי הליתיום עד כה היו באזורים נידחים באוסטרליה או בדרום אמריקה, שם אין מעט התנגדות לאוכלוסייה לפעולות הכרייה. משאבי אנרגיה של וולקן מתכננים להשקיע כ -2 מיליארד דולר בתחנות כוח ומתקנים גיאותרמיים כדי לחלץ ליתיום.
(התמונה מיועדת רק לעיון)
החברה מאמינה כי היא יכולה לחלץ 15,000 טונות של ליתיום הידרוקסיד בשנה בשני האתרים עד שנת 2024. השלב השני יתחיל בשנת 2025, וממוקד לשלושה מתקנים נוספים עם כושר ייצור שנתי של 40,000 טון.
הערות:
כידוע, כל המותגים הידועים של מכוניות כמו פולקסווגן, מרצדס בנץ, אאודי, ב.מ.וו וכו '. בגרמניה פנו לרכב חשמלי, והבעיה הגדולה ביותר היא בעיית הייצור והלידה בשנת 2022. אנשים שקנו חשמל מכונית צריכה להמתין 12 חודשים אפילו 18 חודשים לאורך זמן. חומר הגלם של סוללה או מחיר המתעורר הוא אחת מנקודות המפתח בעיכובים אלה. בשל עיכובי משלוח ה- EV, ההתקנה זקוקהמטענים EVהתעכב גם עבור בעלי מכוניות חשמליות עתידיות אלה. אולם כעת זה נמצא יעזור לפתור בעיות גדולות עבור יצרני המכוניות החשמליות הללו בגרמניה, אפילו באירופה. אנו חושבים שבשנת 2023, עסקי ה- EV Farger באירופה ישאוששו ויורע. Pecentage המכונית החשמלית בג'מיני הוא פחות מ -30%. סך מכוניות הנוסעים בכביש הוא יותר מ 80 מיליאנים. אז הקמת ליתיום ענקית זו תעזור לגרמניה להאיץ את התהליך החשמלי. אז אלה יהיו חדשות נהדרות למטען EV.
מדע ירוק הוא יצרן מקצועי שלEV Chargerבסין. יש לנו צוות טכני וצוות ייצור מנוסה כדי להבטיח את האיכות והיציבות. אנא צור איתנו קשר כדי לקבל עוד אינפורמוס עבורתחנת טעינה EVעֵסֶק.
זמן ההודעה: דצמבר 07-2022
