אלמנטים ומתכות נדירים מסוימים של אדמה נדירים מבוקשים ברחבי העולם, כאשר יצרני רכב מגבירים את הייצור שלרכבים חשמלייםבמקום מכוניות ומשאיות המונעות על ידי מנועי בעירה פנימית. אחד האתגרים בייצור כלי רכב חשמליים הוא למצוא מספיק חומרי גלם, שיכולים להיות קשים למקור ולעיתים נדירים. אחד מחומרי הגלם המרכזיים לייצור סוללות לרכב חשמלי הוא ליתיום.
גרמניה הודיעה כי גילתה מרבצי ליתיום אדירים מתחת לנהר הריין ומתכננת לכרות את החומר המרכזי. לפי הרשויות, המרבצים מתחת לנהר מספיקים לבניית 400 מיליוןמכוניות חשמליות. עמק הריין העליון באזור היער השחור בדרום גרמניה ממוקם באזור באורך של כ-186 מיילים וברוחב של עד 40 ק"מ.
(התמונה מיועדת רק לעיון)
ליתיום נמצא במצב מותך, לכוד במעיינות תת-קרקעיים רותחים אלפי מטרים מתחת לנהר הריין. אם ההערכות לגבי גודל מרבצי הליתיום מדויקות, היא תהיה מהגדולות בעולם. אם ניתן יהיה לכרות את החומר בהצלחה, זה יפחית את תלותה של גרמניה על ליתיום מיובא, וכבר מתנהלות שיחות מוקדמות עם יצרניות הרכב.
הרשויות שרוצות לכרות את החומר המרכזי חוששות מהתנגדות מקומית אפשרית לפעולות כרייה. רוב מרבצי הליתיום עד כה היו באזורים מרוחקים של אוסטרליה או דרום אמריקה, שבהם יש מעט התנגדות של אוכלוסייה לפעולות כרייה. Vulcan Energy Resources מתכננת להשקיע כ-2 מיליארד דולר בתחנות כוח גיאותרמיות ומתקנים להפקת ליתיום.
(התמונה מיועדת רק לעיון)
החברה מאמינה שהיא יכולה להפיק 15,000 טונות של ליתיום הידרוקסיד בשנה בשני האתרים עד 2024. השלב השני יחל ב-2025, ויכוון לשלושה מתקנים נוספים עם כושר ייצור שנתי של 40,000 טון.
הערות:
כידוע, כל מותגי המכוניות המוכרים כמו פולקסווגן, מרצדס בנץ, אאודי, ב.מ.וו וכו' בגרמניה פנו לרכב חשמלי, והבעיה הגדולה ביותר היא בעיית הייצור והמשלוח בשנת 2022. אנשים שקנו רכב חשמלי המכונית צריכה לחכות 12 חודשים אפילו 18 חודשים עבור הארוך ביותר. נזילת חומרי הגלם של הסוללה או המחיר הנובעים היא אחת מנקודות המפתח של עיכובים זה. בשל העיכובים באספקת EV, צרכי ההתקנה שלמטענים EVמתעכב גם עבור בעלי המכוניות החשמליות העתידיות הללו. אבל עכשיו זה יעזור לפתור בעיות גדולות עבור יצרני המכוניות החשמליות האלה בגרמניה, אפילו באירופה. אנו חושבים שבשנת 2023, עסקי המטענים של ev באירופה יתאוששו וישגשגו. אחוז המכוניות החשמליות בגרמניה הוא פחות מ-30%. סך מכוניות הנוסעים על הכביש הוא יותר מ-80 מיליון. אז ייסוד הליתיום העצום הזה יעזור לגרמניה להאיץ את התהליך החשמלי. אז זו תהיה בשורה נהדרת עבור מטען EV.
Green Science היא יצרנית מקצועית שלמטען EVבסין. יש לנו צוות טכני מנוסה וצוות ייצור כדי להבטיח את האיכות והיציבות. אנא צור איתנו קשר כדי לקבל מידע נוסף עבורתחנת טעינה EVעֵסֶק.
זמן פרסום: דצמבר 07-2022
