שוק תחנות הטעינה של רכבים חשמליים העולמי עולה ככל שהביקוש לרכבים חשמליים גדל

שוק עמדות הטעינה העולמי לרכבים חשמליים (EV) חווה צמיחה חסרת תקדים, המונעת על ידי אימוץ מהיר של מכוניות חשמליות ויוזמות ממשלתיות להפחתת פליטות פחמן. על פי דו"ח שנערך לאחרונה על ידי [חברת מחקר], השוק צפוי להגיע ל...XX מיליארד דולר עד 2030, גדל ב-CAGR של XX%משנת 2023.

• תמריצים ממשלתיים:מדינות כמו ארה"ב, סין וגרמניה משקיעות רבות בתשתיות טעינה. חוק הפחתת האינפלציה האמריקאי (IRA) מקצה7.5 מיליארד דולרעבור רשתות טעינה של רכבים חשמליים
• התחייבויות יצרנית הרכב:יצרניות רכב גדולות, כולל טסלה, פורד ופולקסווגן, מרחיבות את רשתות הטעינה שלהן כדי לתמוך בקו הרכבים החשמליים שלהן.
• מטרות עיור וקיימות:ערים ברחבי העולם מחייבות בניינים מוכנים לרכבים חשמליים ונקודות טעינה ציבוריות לעמוד ביעדי אפס פליטות נטו.

  אתגרים:
  למרות הצמיחה,חלוקה לא אחידהשל עמדות טעינה נותרה בעיה, כאשר אזורים כפריים מפגרים אחרי מרכזים עירוניים. בנוסף,מהירות טעינה ותאימותבין רשתות שונות מציבות מכשולים לאימוץ נרחב.

  מומחים בתעשייה צופים כיטעינה אלחוטית ומטענים מהירים במיוחד(350 קילוואט ומעלה) ישלטו בפיתוחים עתידיים, ויקצרו את זמן הטעינה לפחות מ-15 דקות.

   

  התקדמות מהפכנית בטכנולוגיית טעינת רכבים חשמליים עשויה לבטל את אחד המכשולים הגדולים ביותר לאימוץ רכבים חשמליים - זמני טעינה ארוכים. חוקרים ב[אוניברסיטה/חברה] פיתחו...מערכת קירור חדשה לסוללותשמאפשר טעינה מהירה במיוחד מבלי לפגוע בחיי הסוללה.

  איך זה עובד:

  • הטכנולוגיה משתמשתקירור נוזלים מתקדםובינה מלאכותית כדי לייעל את מהירויות הטעינה.
  • תוצאות הבדיקה מראות אטווח של 300 מיילניתן להשיג תוך10 דקות, בהשוואה לתדלוק של מכונית המונעת בבנזין.

  השפעה על התעשייה:

  • חברות כמוטסלה, Electrify America ו-Ionityכבר נמצאים במגעים לקבלת רישיון לטכנולוגיה.
  • זה יכול להאיץ את המעבר מדלקים מאובנים, במיוחד עבור משאיות ארוכות טווח וכלי רכב צייים.