חדשות - סטנדרט חדש לאקדח טעינה אנרגטית

אקדח טעינה חדש לאנרגיה מחולק לאקדח DC ואקדח AC, אקדח DC הוא אקדח טעינה בעל זרם גבוה ועוצמה גבוהה, שבדרך כלל מצויד בערימות טעינה מהירות של תחנת טעינה.תשתית טעינה של רכבים חשמליים, בית הוא בדרך כלל אקדח טעינה AC, או אקדח טעינה נייד.

1. אקדח טעינה AC (מטען AC)

ישנם שלושה סוגים עיקרייםעמדות טעינה לרכבים ציבורייםסוג 1, סוג 2 ו-GB/T, בהתאם לתקן האמריקאי, התקן האירופי והתקן הלאומי. לטסלה יש ממשק טעינה סטנדרטי משלה (תקן טעינה צפון אמריקאי NACS).

(1) סוג 1: ממשק SAE J1772, המכונה גם תקע J

בעיקרון, ארה"ב ומדינות עם קשרים הדוקים יותר אליה (למשל יפן, דרום קוריאה וכו') משתמשות באקדחי טעינה מסוג 1 בתקן אמריקאי, כולל עמודי טעינה AC ואקדחי טעינה ניידים שמגיעים עם המכונית.
Type1 מספק בעיקר שני מתחי טעינה, 120V (Level1) ו-240V (Level2).

(2) סוג 2: ממשק IEC 62196

Type2 הוא תקן הממשק לרכבים חשמליים באירופה, המתח המדורג הוא בדרך כלל 230V, התבונן בתמונה והתקן הלאומי דומה מעט לתקן האירופי דומה לחריטת השמש, החלק השחור חלול, וההפך מהתקן הלאומי.

(3) GB/T: ממשק תקן לאומי GB/T20234

החל מ-1 בינואר 2016, סין קובעת שכל עוד ממשק הטעינה של כלי רכב אנרגיה חדשים המיוצרים בסין חייב לעמוד בתקן הלאומי GB/T20234, המתח המסופק על ידי אקדח טעינת AC הסטנדרטי הלאומי הוא בדרך כלל 220 וולט.

2、 אקדח טעינה DC