1. סקירה כללית של ערימת AC
עמוד AC הוא התקן לספק כוח המותקן באופן קבוע מחוץ לרכב החשמלי ומחובר לרשת החשמל AC כדי לספק כוח AC למטען המובנה של הרכב החשמלי. עמוד AC מעביר כוח AC חד פאזי/תלת פאזי דרך מטען הרכב לכוח DC לטעינת סוללת הרכב, ההספק בדרך כלל קטן יותר (7 קילוואט,11קוו,22קילוואט וכו'), מהירות הטעינה בדרך כלל איטית יותר, ולכן היא מותקנת בדרך כלל בחניון הקהילתי ובמקומות אחרים.
2. סיווג ערימת AC
| מִיוּן | שֵׁם | תֵאוּר |
| מיקום ההתקנה
| ערימת טעינה ציבורית | נבנה בחניון ציבורי בשילוב עם שטח חניון הרכב, ומספק שירות טעינה ציבורי לערימת טעינה של כלי רכב חברתיים. |
| ערימת טעינה מיוחדת | נבנה בחניון של היחידה לשימוש פנימי של ערימת הטעינה. | |
| ערימת טעינה לשימוש עצמי | עמוד טעינה שנבנה במוסך של אדם פרטי כדי לספק טעינה למשתמשים פרטיים. | |
| שיטת התקנה | ערימת טעינה המותקנת על הרצפה | מתאים להתקנה במקומות חניה שאינם קרובים לקירות. |
| עמוד טעינה רכוב על קיר | מתאים להתקנה במקומות חניה קרובים לקיר. | |
| מספר טעינותתקעים | אֶחָדתֶקַע | טעינהעֲרֵמָהעם אחד בלבדתֶקַע, בדרך כלל יותר מזגןמטענים לרכבים חשמליים. |
| לְהַכפִּילתֶקַע | ערימת טעינה עם שנייםתקעים, גם זרם ישר וגם זרם חילופין. |
3. הרכב ערימת טעינת AC
ערימת טעינת AC כוללת 4 מודולים עיקריים מבחוץ פנימה: עמודת ערימת AC, מעטפת ערימת AC, טעינת ACתֶקַע, בקרת ערימת AC ראשית.
3.1 עמוד עמוד AC
טעינת ACנְקוּדָה בדרך כלל יש סוגים לתלייה על הקיר וסוגים עומדים, סוגים עומדים בדרך כלל דורשים עמוד, עמוד הוא חלק חשוב שלטעינה מסוג רצפהתַחֲנָה, עשוי מחומר סגסוגת אלומיניום בעל חוזק גבוה. זהו מבנה התמיכה של ערימת הטעינה, התומך בחלק החשוב הדרוש לטעינת הסוללה, ולכן איכותו ויציבותו המבנית חשובות מאוד.
3.2 מעטפת ערימת AC
מעטפת ערימת טעינה, התפקיד העיקרי הוא לתקן/להגן על הרכיבים הפנימיים, שבתוכם המעטפת מכילה: מחוון, תצוגה, קורא כרטיסים, כפתור עצירת חירום, מתג מעטפת.
1. מחוון: מציין את מצב ההפעלה של המכונה כולה.
2. תצוגה: התצוגה יכולה לשלוט על כל המכונה ולהציג את מצב ההפעלה והפרמטרים של כל המכונה.
3. החלקת כרטיס: תמיכה בכרטיס המשיכה הפיזי כדי להתחיל את ערימת הטעינה וליישב את עלות הטעינה.
4. כפתור עצירת חירום: במקרה חירום, ניתן ללחוץ על כפתור עצירת החירום כדי לכבות את ערימת הטעינה.
5. מתג מעטפת: מתג מעטפת ערימת הטעינה, לאחר פתיחתו, הוא יכול להיכנס לתוך פנים ערימת הטעינה.
3.3טעינת ACתֶקַע
התפקיד העיקרי של טעינהתֶקַע הוא לחבר אתטעינת רכב ממשק לטעינת המכונית. טעינת ערימת ACתֶקַע על פי התקן הלאומי החדש הנוכחי הוא 7 חורים. ערימת הטעינה מכילה בעיקר שלושה חלקים: טעינהתֶקַע בלוק מסוף, טעינהתֶקַע וטעינהתֶקַע מַחְזִיק.
1. טעינהתֶקַע בלוק הדקים: מתחבר לערימת הטעינה, מקבע את הטעינהתֶקַע גוף הכבל, וגוף הטעינהתֶקַע מחובר לקליפת ערימת הטעינה מאותו רגע ואילך.
2. טעינהתֶקַעחברו את עמוד הטעינה ואת שקע הטעינה של המכונית כדי לטעון את המכונית.
3. טעינהתֶקַע בעל: היכן הטעינהתֶקַע ממוקם ללא טעינה.
3.4 בקרת מאסטר של עמודי AC
ערימת ACשליטה ראשית היא המוח או הלב שלAC מטען לרכב חשמלי, השולט בפעולה ובנתונים של כל ערימת הטעינה. מודולי הליבה של הבקרה הראשית הם כדלקמן:
1. מודול מיקרו-מעבד
2. מודול תקשורת
3. מודול בקרת טעינה
4. מודול הגנת בטיחות
5. מודול חיישן
זמן פרסום: 3 באוגוסט 2023
