1. מבט של ערימת AC
ערימת AC היא מכשיר אספקת חשמל המותקן באופן קבוע מחוץ לרכב החשמלי ומחובר לרשת החשמל AC כדי לספק כוח AC למטען הרכב החשמלי על הסיפון. פלט ערימת AC פלט שלב חד פאזי/תלת פאזי AC באמצעות מטען הרכב לחשמל DC לטעינה של סוללת הרכב, בדרך כלל ההספק קטן יותר (7KW,11kw,22KW וכו '), מהירות הטעינה בדרך כלל איטית יותר, ולכן בדרך כלל היא מותקנת בחניון הקהילתי ובמקומות אחרים.
2. סיווג ערימות AC
| מִיוּן | שֵׁם | תֵאוּר |
| מיקום ההתקנה
| ערימת טעינה ציבורית | נבנה בחניון הציבורי בשילוב עם חניון הרכב, ומספק שירות טעינה ציבורית לרכבים חברתיים טעינה. |
| ערימת טעינה מיוחדת | נבנה בחניון של היחידה עצמה לשימוש הפנימי של היחידה בערימת הטעינה. | |
| ערימת טעינה לשימוש עצמי | טעינה של ערימה שנבנתה במוסך של האדם עצמו כדי לספק חיוב למשתמשים פרטיים. | |
| שיטת התקנה | ערימת טעינה רכובה על רצפה | מתאים להתקנה בחניה שאינם קרובים לקירות. |
| פוסט טעינה רכוב על קיר | מתאים להתקנה בחניות קרוב לקיר. | |
| מספר הטעינהתקעים | אֶחָדתֶקַע | טעינהעֲרֵמָהעם רק אחדתֶקַע, בדרך כלל יותר ACמטענים EV. |
| לְהַכפִּילתֶקַע | טעינה ערימה עם שנייםתקעים, גם DC וגם AC. |
3. ערימת ערימת טעינה AC
לערימת טעינה AC יש 4 מודולים עיקריים מבחוץ לבפנים: עמוד ערימה AC, מעטפת ערימת AC, טעינה ACתֶקַע, ערימת AC ערימה את השליטה העיקרית.
3.1 עמוד ערימה AC
טעינה ACנְקוּדָה בדרך כלל יש סוג רכוב על קיר וסוג עומד על רצפה, סוג עומד לרצפה בדרך כלל זקוק לעמודה, העמודה היא חלק חשוב מטעינה מסוג רצפהתַחֲנָה, עשוי מחומר סגסוגת אלומיניום בעוצמה גבוהה. זהו מבנה התמיכה של ערימת הטעינה, התומך בחלק החשוב הדרוש לטעינה של סוללות, ולכן איכותו ויציבותו המבנית חשובים מאוד.
3.2 מעטפת ערימת AC
טעינה של מעטפת ערימה, הפונקציה העיקרית היא לתקן/להגן על הרכיבים הפנימיים, בהם הקליפה מכילה: מחוון, תצוגה, קורא כרטיסי החלקה, לחצן עצירת חירום, מתג מעטפת.
1. מחוון: מציין את מצב הריצה של המכונה כולה.
2. תצוגה: התצוגה יכולה לשלוט על המכונה כולה ולהציג את מצב הריצה והפרמטרים של המכונה כולה.
3. כרטיס החלקה: תמכו בכרטיס המשיכה הפיזי כדי להתחיל בערימת הטעינה וליישב את עלות הטעינה.
4. כפתור עצירת חירום: כאשר יש חירום, אתה יכול ללחוץ על כפתור עצירת החירום כדי לכבות את ערימת הטעינה.
5. מתג מעטפת: מתג הקליפה של ערימת הטעינה, לאחר פתיחתו, הוא יכול להיכנס אל פנים ערימת הטעינה.
3.3טעינה ACתֶקַע
התפקיד העיקרי של הטעינהתֶקַע הוא לחבר אתטעינה לרכב ממשק לחיוב המכונית. טעינה בערימת ACתֶקַע על פי התקן הלאומי החדש הנוכחי הוא 7 חורים. הוא מכיל בעיקר שלושה חלקים בערימת הטעינה: טעינהתֶקַע חסימת מסוף, טעינהתֶקַע וטעינהתֶקַע מַחְזִיק.
1. טעינהתֶקַע חסימת מסוף: מתחבר לערימת הטעינה, מתקן את הטעינהתֶקַע גוף כבלים, והטעינהתֶקַע מחובר לקליפת ערימת הטעינה מאז ואילך.
2. טעינהתֶקַע: חבר את עמדת הטעינה ויציאת טעינה לרכב כדי לטעון את המכונית.
3. טעינהתֶקַע מחזיק: היכן הטעינהתֶקַע ממוקם בלי לטעון.
3.4 בקרת מאסטר ערימה של AC
ערימת ACבקרת אב היא המוח או הלב שלAC EV Charger, שליטה על הפעולה והנתונים של כל ערימת הטעינה. מודולי הליבה של השליטה העיקרית הם כדלקמן:
1. מודול מיקרו -מעבד
2. מודול תקשורת
3. מודול בקרת טעינה
4. מודול הגנת הבטיחות
5. מודול חיישן
זמן הודעה: אוגוסט 03-2023
