האיחוד האירופי אישר חקיקה המנדטת בהתקנת מטעני EV מהירים לאורך כבישים מהירים בפרקי זמן קבועים, בערך כל 60 ק"מ (37 מיילים) בסוף 2025/ /תחנות טעינה אלה חייבות להציע את הנוחות של אפשרויות התשלום של אד-הוק, ומאפשרות למשתמשים לשלם עם כרטיסי אשראי או מכשירים ללא קשר מבלי לדרוש מנויים.
—————————————————
מאת הלן,ירוק- יצרן מטען EV, שנמצא בענף במשך שנים רבות.
31 ביולי, 2023, 9:20 GMT +8
מועצת האיחוד האירופי אישרה הנחיות טריות במטרה הכפולה להקל על נסיעות חוצה יבשתיות חלקות לבעלי רכב חשמלי (EV) ולבלום את פליטת גזי חממה מזיקים.
התקנה המעודכנת מציעה שלושה יתרונות עיקריים לבעלי מכוניות וחשמל. ראשית, זה מקל על חרדת טווח על ידי הרחבת הרשת של תשתיות טעינה של EV לאורך הכבישים העיקריים של אירופה. שנית, זה מפשט נהלי תשלום בתחנות טעינה, ומבטל את הצורך באפליקציות או במנויים. לבסוף, זה מבטיח תקשורת שקופה של תמחור וזמינות כדי להימנע מפתיעה בלתי צפויה.
החל משנת 2025, התקנה החדשה מחייבת התקנת תחנות טעינה מהירות, ומספקת כוח של לפחות 150 קילוואט, במרווחים של כ- 60 ק"מ (37MI) לאורך כבישים הטרנס-אירופיים של האיחוד האירופי (TEN-T), המהווים את הגוש של האיחוד האירופי (TEN-T), המהווים את הגוש של הגוש מסדרון תחבורה ראשוני. במהלך טיול כביש שנערך לאחרונה ב -3,000 ק"מ (2,000 מייל) באמצעות זמזום מזהה של פולקסווגן, גיליתי שרשת הטעינה המהירה הנוכחית לאורך הכבישים המהירים האירופיים כבר די מקיפה. עם יישום החוק החדש הזה, ניתן למגר את חרדת הטווח כמעט עבור נהגי EV הדבקים בנתיבי עשרה T.
רשת תחבורה טרנס-אירופית
מסדרונות רשת ליבה של עשרה T
המדד שאושר לאחרונה מהווה חלק מחבילת "התאמה לחבילה של 55", סדרת יוזמות שנועדו לסייע לאיחוד האירופי בהשגת מטרתה להפחית את פליטת החממה ב -55 אחוזים עד 2030 (לעומת רמות 1990) ולהשגת נייטרליות האקלים עד שנת 2050. כ- 25 אחוז מפליטת גזי החממה של האיחוד האירופי מיוחסים לתחבורה, כאשר השימוש בכבישים מהווה 71 אחוז מהסך הכל.
בעקבות קבלת המועצה רשמית על ידי המועצה, על התקנה לעבור מספר צעדים פרוצדורליים לפני שהפכה לחקיקה הניתנת לאכיפה ברחבי האיחוד האירופי.
"החקיקה החדשה מייצגת אבן דרך משמעותית במדיניות שלנו למדיניות 55 ′, המבקשת להגדיל את הזמינות של תשתיות טעינה ציבוריות בערים ובמשך הכבישים המהירים ברחבי אירופה," העיר ראקל סאנצ'ס ג'יינז, שר התחבורה הספרדי, ניידות וניידות וכיוון, וניידות, וניידות, וניידות, וניידות, וניידות, וניידות, וניידות, וניידות, וניידות, ניידות, ניידות, ניידות, ניידות, ניידות, ניידות, ניידות, ניידות, ניידות, ניידות, ניידות, ניידות, ". אג'נדה עירונית, בהצהרת עיתונאים רשמית. "אנו אופטימיים שבעתיד הקרוב אזרחים יוכלו להטעין את כלי הרכב החשמליים שלהם באותה קלות כמו תדלוק בתחנות הדלק המקובלות כיום."
התקנה מחייבת כי יש להכיל תשלומי טעינה של אד-הוק באמצעות מכשירים ללא מגע או מכשירים ללא מגע, תוך ביטול הצורך במנויים. זה יאפשר לנהגים להטעין את ה- EVS שלהם בכל תחנה ללא קשר לרשת, ללא הטרחה של חיפוש אחר האפליקציה הנכונה או להירשם לפני כן. מפעילי הטעינה מחויבים להציג מידע על תמחור, זמני המתנה וזמינות בנקודות הטעינה שלהם באמצעים אלקטרוניים.
יתרה מזאת, התקנה מקיפה לא רק בעלי מכוניות וחשמליות, אלא גם מציבה יעדים לפריסת תשתיות טעינה לרכבים חשמליים כבדים. זה גם מטפל בצרכי הטעינה של נמלים ושדות תעופה ימיים, יחד עם תחנות תדלוק מימן המספקות הן למכוניות והן למשאיות.
זמן הודעה: אוגוסט 03-2023
