כמה יקרה ערימת הטעינה המהירה בגרמניה, התשובה שניתנה על ידי הבעלים של קישור 01 פנג יו היא 1.3 יורו לקילוואט -אינה (בערך 10 יואן).
מאז שהתחילה את התקע הזה -במכונית היברידית באפריל 2022, פנג יו סבל מחיוב, כולל גם "כאב לב" בעלות גבוהה ו"עייפות לב "לחיסכון בכסף.
פנג יו לעיתים קרובות עוקף לאיקאה בסוף השבוע, רק כדי לקבל ערימת טעינה בחינם; על מנת להוריד את דמי הטעינה, פנג יו יתאים גם את שעון המעורר בשעה 0 0 בחורף. הצוות שצריך לשבת בשעתיים.
לא רק פנג יו, צרכנים רבים מרים לערימות הטעינה האירופיות והאמריקאיות. לאט לאט נטען לאט, רק 5%לאחר המתנה לשעה. עלות הטעינה של טעינה מהירה גורמת לאנשים לא לפגוע.
בנוסף, הבעיות של פחות טעינה ערימות, ערימות רעות וערימות מתות באירופה ובארצות הברית יש גם כאבי ראש לרוב בעלי המכוניות.
יש פער פירושו שיש שוק. על פי מדד הגבול הבינלאומי של ALI, בשנת 2022, ההזדמנויות העסקיות בחו"ל של ערימות טעינה לרכב אנרגיה חדשות צמחו במהירות ב -245%, ויהיו כמעט פי שלושה את שטח הביקוש בעתיד.
חברות ערימות טעינה סיניות המחפשות שווקים מעבר לים צצו. על פי נתוני טיאניאן, בשנה האחרונה הקימה המדינה שלי 16,242 מפעלים הקשורים לייצוא טעינה של ערימות.
עם זאת, גם אם יש פחות ערימות טעינה בשווקים מעבר לים כמו אירופה וארצות הברית, חברת ערימות הטעינה של המדינה שלי אינה דרך ללכת לים.
טְעִינָה? זה שאוסף 27 דולר בכל פעם
על פי מידע ציבורי, באירופה בשנת 2019, 2020, ובשנת 2021 יחסי ערימת מכוניות של 8.5, 11.7, 15.4, בהתאמה, ו- 18.8, 17.6 ו- 17.7 בארצות הברית. 7.3. ברור שהתקדמות הבנייה של ערימות טעינה אירופיות ואמריקאיות מפגרת, ויחס ערימות המכונית גבוה בהרבה ממדינה שלי.
Song Song, בעל מכוניות האנרגיה החדש של ספרד, אמר כי לעיתים רחוקות הוא יכול לראות ערימות טעינה ציבוריות במוסך המחתרתי של סופרמרקטים.
לגבי הסיבה שיש מעט ערימות טעינה מקומיות, סונג סונג מאמין שלרוב הבניינים הנפרדים בספרד אין חניון תת -קרקעי, ולכן קשה למשתמשים להתקין ערימות טעינה. רחובות ספרד משפיעים קלוש על מתווה של ערימות טעינה. רחובות ספרדים רבים צרים מאוד, וקשה לצאת מהמיקום כאדמת טעינה ציבורית.
פנג יו הוסיף נקודת מבט זו, "קשה למאות קהילות חדשות לערכות טעינה ביתי." החניון הוא אזור ציבורי, וגם אם מותקנת ערימת טעינה ביתית פרטית, על החניון להיות הסכמת כל הבעלים. פנג יו הביע את צרותיו, "זה נמוך מאוד בגרמניה, כך שזה לא נעשה עד כה."
בנוסף, מציאת ערימת טעינה באירופה ובארצות הברית אין פירושה שניתן להשתמש בה. הבעלים של לוס אנג'לס בארצות הברית אמר, "יש הרבה חשמליות בקליפורניה, ולכן ערימות הטעינה בקליפורניה אינן קטנות בהשוואה למדינות אחרות. אבל ערימות טעינה רבות הן רעות ומהירות הטעינה איטית מאוד. "
על פי נתוני JD Power באוגוסט, שיעור הכישלון של ערימות הטעינה הציבוריות בארצות הברית גבוה עד 20%. הנתונים מראים כי כ -20%מערימות הטעינה הציבוריות בארצות הברית הותקנו עד 2019. עם הזמן נשטף חומר ערימת הטעינה, וגם יעילות האובדן של ערימת הטעינה עלתה.
לאחר שבדקה יותר מ- 26,500 ערימות טעינה ציבוריות ב -50 מדינות בארצות הברית, הסוכנות מצאה כי הגורמים לכישלון החיוב כוללים כשל בתוכנה, שגיאות עיבוד תשלומים ונזק מלאכותי.
ראוי להזכיר שמספר ערימות הטעינה המהירות והאיטיות באירופה ובארצות הברית.
בשוק האמריקני, שיעור התקשורת של ערימות טעינה איטיות הוא בערך 80%, ושיעור הערימות בטעינה של AC ב 22 קילוואט ומטה בשוק האירופי מהווה כ- 88%, בעוד שרמת הכוח היא יותר מ -150 קילוואט סופר מהיר DC טעינה הערימות היוו את זה רק כ -4.7%.
כאחת מפלטפורמות הערימה הגדולות בעולם לטעינת רכב חשמלי, Point Point מפעילה יותר מ- 68,000 ערימות טעינה בארצות הברית, עם רק כ -1,500 ערימות טעינה ברמה 3 DC. במילים אחרות, יש רק 2 ערימות טעינה ברמה 3 ברמה 3 בערימות טעינה של נקודת המטען.
טעינה איטית הפכה לבחירה "פסיבית" עבור רוב האנשים. ישנם בעלי טסלה שאמרו אנרגיה חדשה לאנרגיה החדשה. בחורף 2023 מצאתי את ערימת הטעינה במשך שעתיים לפני שמצאתי את ערימת הטעינה של נקודת מטען ארבע, וכולם טענו לאט. לאחר שעתיים של רוח נושבת בחורף, הכוח חויב מ- 7%ל- 15%, והוא לא יכול היה לחייב 5%מהחשמל למשך שעה. "אני מעדיף להוציא יותר כסף ולא רוצה לחכות כל כך הרבה זמן בחוץ."
חיוב מהיר באמת צריך להוציא יותר "100 מיליון יואן". "אם אתה רוצה לחייב במהירות, אתה צריך לבזבז יותר כסף אם אתה רוצה לחייב. הסוללה שלי בת 75 -דינגה מלאה. בהיעדר הנחות חברות, היא תשלם 27 דולר ארה"ב (בערך 194 יואן) ","
למרות שהעלות של טעינה מהירה גבוהה, במחיר של סיור בנהיגה עצמית, הוא מקווה שערימת הטעינה המהירה יכולה להיות יותר פריסה.
ערימת מילוי מהירה של DC לקרם ריחני ים
ברור שמפעלי ערימות הטעינה של סין ראו את ההזדמנות העסקית הזו. בערימות הטעינה מהים, טעינה מהירה הפכה למערך המפתח.
"רכבי האנרגיה החדשים שהושקו לאחרונה באירופה הם בעצם מכוניות פלטפורמה בעלות מתח גבוה, הדורשות ציוד טעינה מהיר או ציוד טעינה על מטען. לכן, בעלי מכוניות מעבר לים זקוקים בדחיפות לציוד טעינה המתאים לפלטפורמות מתח גבוה. " המנהל הבכיר של החברה חשף בפני אנרגיה חדשה בתערוכת קידום שרשרת האספקה הבינלאומית של סין.
כמה מהר ערימת טעינה מהירה של DC? אם מדובר בסוללה טעונה סופר, טעינה למשך 10 דקות, חיי הסוללה הם יותר מ -400 ק"מ, ניתן לטעון אותה ל- 80% SOC תוך 10 דקות בטמפרטורה רגילה, וניתן לטעון אותה גם ל- 80% בשפל סביבת טמפרטורה של -10 ° C.
סוזי
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
זמן הודעה: ינואר -08-2024
