1. דמי שירות הטענה
זהו מודל הרווח הבסיסי והנפוץ ביותר עבור רובמפעילי תחנות טעינה חשמליותנכון לעכשיו - מרוויח כסף על ידי חיוב דמי שירות לקילוואט שעה של חשמל. בשנת 2014, נציבות הפיתוח והרפורמה הלאומית הוציאה תקנות, והבהירה כי מפעילי מתקני חיוב יכולים לגבות את דמי החשמל של משתמשי הרכב החשמלי וגוברי דמי שירות, ודמי חיוב של דמי חשמל מיושמים בהתאם לתקנות הלאומיות. בשל ההוצאות והשכירות השונות הכרוכות בכך, הרווחים במקומות שונים ובשלבי הפעלה שונים יהיו גם הם שונים.
2. סובסידיות ממשלתיות
לקיחת סין לדוגמא, על פי "ההודעה בתכנית ה -13 לחמש שנים למדיניות תמריץ תשתית רכב אנרגיה חדשה וחיזוק קידום ויישום רכבי אנרגיה חדשים" שהונפקו במשותף על ידי משרד האוצר, משרד התעשייה ומידע טכנולוגיה ומשרדים ועמלות אחרות, מחוזות, אזורים אוטונומיים ועיריות צריכים להגיע לסולם מסוים של קידום כדי להשיג תמריצים וסובסידיות לבנייה ותפעול של רכב אנרגיה חדש תשתית טעינה. עד כה, חלקים שונים במדינה פרסמו ברציפות מדיניות סבסוד ליישום תשתיות טעינה לרכב אנרגיה חדשות, המכסים מחוזות וערים רבות ברחבי הארץ.
3. הפוך את עלויות החשמל
הכיוון העתידי של תחנות טעינה חייב להיות קשור לאחסון אנרגיה. לדוגמה, באמצעות צורת ייצור חשמל פוטו -וולטאי, ניתן לרכוש חשמל במחיר נמוך יותר, כך שבאותם תנאי שוק, העלות תהיה יתרון יותר. נכון לעכשיו, אין חסמים ברורים בתעשייה בתעשיית תחנות הטעינה, ועל המשתמשים לעקוב אחר התחנה.
4. המרה
תאר לעצמך אם יש אלפיםתחנת טעינה לרכב חשמליברחובות, מפרסמים חכמים לא יחמיצו הזדמנות כל כך טובה, שהיא באמת הכנסה טובה עבור חברות טעינה. עם זאת, הפרסום של תחנות טעינה עדיין צריך לשקול אם זה מדויק והאם זה יגרום לגועל בקרב לקוחות גובה, אך עדיין ניתן לראות בכך דרך ניכרת להרוויח.
5. שירות פלטפורמות הטענה
על ידי פיתוח פלטפורמת טעינה סריקה משלך או תוכנית MINI, זה קשה יותר, אך התגמולים הם גם ניכרים.
6. שירותים בעלי ערך מוסף
שירות לשטוף מכוניות. בנוסף, תוכלו לפתוח חנות או מכונה אוטומטית בתחנת טעינה לרכב EV כדי להרוויח על ידי מכירת סחורות. עם זאת, הדבר מחייב השקעה מחודשת של חלק מהנכסים בעלות פתיחת חנות, בהתחשב כראוי בצרכי הרכישה של אנשי טעינה, ודורשת כמות מסוימת של כוח אדם לתמיכה וכו '. עם זאת, לאחר פתיחת פורמט השירות הקמעונאי, גם ההשפעה מרשימה מאוד. אתה יכול גם לבצע שירותי טעינה וערך חשמל מוסף עבור ציוד אחר.
7. שירות השכרת הובלה
הבעלים של מכונית טעינה עשוי עדיין להיות רחוק מהיעד, או שלא תהיה תחנת טעינה במקום העבודה שלהם. במקרה זה, מפעיל תחנות הטעינה יכול לפתור את בעיית הקילומטרים האחרונים עבור הבעלים. על ידי השכרת קטנועים חשמליים, אופניים, אופניים איזון וכלי הובלה אחרים לבעלי מכוניות חשמליות, זה לא יכול רק להקל על נסיעות הבעלים, אלא גם לממש רווחים.
8. ניהול שטח
נכון לעכשיו, ערים גדולות רבות מתמודדות עם בעיית המחסור בשטח החניה, וקושי חניה הפך לבעיה נפוצה. אם לתחנת הטעינה יש מספיק מקום, היא יכולה גם לבנות מוסך אנרגיה חדש משלה, מה שיכול לא רק לנצל את ערימות הטעינה הקיימות, אלא גם לפתור חלק מבעיית החניה.
9. שירותי יישום קייטרינג ובידור תומך
נכון לעכשיו, מרבית תחנות הטעינה הציבוריות בנויות בחניות ציבוריות. ישנם שני סוגים של טעינה: מהיר ואיטי, עם זמני טעינה שנעים בין 1 ל 6 שעות. זמן ההמתנה הארוך מרתיע כמה בעלי מכוניות. הקמת תחנות טעינה, הוספת חנויות נוחות, מתקני בידור קטנים או שירותי רשת אלחוטית, מה שהופך אותם לאנושיים ומגוונים יותר, יכולים לשפר את שיעור השימוש של ערימות טעינה.
10. בנייה ארשת מטען EV מסחריתמערכת אקולוגית
רשת הטעינה היא הבסיס לכל דגמי הרווח. זה לא מסתמך על חיוב דמי שירות כדי להרוויח. היא משתמשת ברשת המטען של מכוניות חשמליות של Wallbox כנקודת כניסה לבניית שירותי טעינה, מכירות, ליסינג ושירותים בעלי ערך מוסף 4S; היא מבצעת מספר עסקים נוספים כדי להשיג את שילוב רשת הטעינה, האינטרנט של כלי רכב והאינטרנט, כדי למקסם את הערך והרווחים.
אם רוצים לדעת יותר על כך, אנא אל תהסס לפנות אלינו.
טל ': +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
זמן ההודעה: Jul-13-2024
