בשנת 2023, הרכב החשמלי החדש של ארה"ב ועמדות טעינה חשמליותהשוק המשיך לשמור על מומנטום צמיחה חזק. על פי הנתונים העדכניים ביותר, שוק הרכב החשמלי בארה"ב הגיע ל-3.07 מיליארד דולר בשנת 2023 וצפוי לגדול עוד יותר עד 2024. צמיחה זו נובעת בעיקר מהתמיכה במדיניות הממשלה, העלייה במודעות הסביבתית של הצרכנים והתקדמות מתמשכת של הטכנולוגיה. שוק הרכב החשמלי האמריקאי צפוי לצמוח בשיעור צמיחה שנתי מורכב (CAGR) של 29.1% עד 2030.
שיעור החדירה של כלי רכב חשמליים חדשים באנרגיה בארצות הברית משתנה באופן משמעותי בין מדינות. קליפורניה נותרה המדינה עם שיעור החדירה הגבוה ביותר של כלי רכב חשמליים, כאשר רישומי רכב חשמליים במדינה מהווים 42% מהכלל הלאומי בשנת 2023. מדינות אחרות עם שיעורי חדירה גבוהים של כלי רכב חשמליים כוללות את פלורידה וטקסס, אשר לא רק מספקות מדיניות תמיכה, אבל גם להשקיע משאבים רבים בבניית תשתית טעינה.
נכון לשנת 2023, בארצות הברית יש יותר מ-114,000עמדות הטענה לרכב ציבורי, מתוכם טעינה איטית מהווה כ-81%. מפעילי עמדות טעינה עיקריים כוללים ChargePoint, Blink Charging, EVgo ו-Electrify America. ממשלת ארה"ב מתכננת לבנות 500,000 תחנות טעינה ציבוריות חדשות עד 2030 כדי לענות על הביקוש הגובר לטעינת רכב חשמלי. בנוסף, ההתקדמות הטכנולוגית קידמה גם את פיתוח תשתיות הטעינה, כגון עמדות טעינה ניידות, מערכות ניהול טעינה חכמות ויישום טכנולוגיית טעינה דו-כיוונית.
המניעים העיקריים של שוק הרכב החשמלי החדש בארה"ב כוללים תמיכת מדיניות, התקדמות טכנולוגית והגברת המודעות הסביבתית. ממשלת ארה"ב סיפקה סובסידיות לרכישת רכב ותמריצי מס באמצעות מדיניות כגון חוק הפחתת האינפלציה (IRA) כדי לקדם את הפופולריות של כלי רכב חשמליים חדשים באנרגיה. בנוסף, ממשלות המדינה הציגו גם מספר תמריצים, כגון תוכנית ההחזרים לכלי רכב נקיים (CVRP) של קליפורניה. התקדמות טכנולוגיית הסוללות ושיפור מהירות הטעינה שיפרו מאוד את הטווח ואת נוחות הטעינה של רכבים חשמליים. לדוגמה, רשת תחנות הטעינה העל של טסלה וטכנולוגיית הסוללה Ultium של ג'נרל מוטורס מניעה את התפתחות השוק. העלייה במודעות הסביבתית של הצרכנים והביקוש לשיטות נסיעה דלת פחמן הניעו גם את התפתחות שוק הרכב החשמלי. יותר ויותר צרכנים בוחרים ברכב חשמלי כדרך נסיעה ידידותית לסביבה כדי להפחית את פליטת הפחמן.
למרות ששוק הרכב החשמלי החדש בארה"ב התפתח במהירות, הוא עדיין מתמודד עם כמה אתגרים. הראשון הוא שמהירות הבנייה שלev תשתית טעינהלא יכול לעמוד בקצב מלא עם מהירות הפופולריות של כלי רכב חשמליים, במיוחד באזורים מרוחקים מסוימים. השני הוא העלות הגבוהה של כלי רכב חשמליים. למרות הסובסידיות הממשלתיות, מחיר כלי הרכב החשמליים עדיין גבוה עבור חלק מהצרכנים. לבסוף, יש את נושא מיחזור הסוללות והסילוק. ככל שמספר כלי הרכב החשמליים גדל, כיצד למחזר ולפטר ביעילות סוללות פסולת הפכה לנושא סביבתי חשוב
בטי יאנג
סצ'ואן גרין מדע וטכנולוגיה ושות', בע"מ
אֶלֶקטרוֹנִי:sale02@cngreenscience.com
WhatsApp/טלפון/WeChat: +86 19113241921
אֲתַר אִינטֶרנֶט:www.cngreenscience.com
זמן פרסום: 15 ביולי 2024
