אם אתם חדשים בכלי רכב חשמליים, אתם אולי תוהים כמה חשמל נדרש כדי לטעון רכב חשמלי. כשמדובר בטעינת רכב חשמלי, ישנם מספר גורמים הקובעים את כמות החשמל (קוט"ש) הנדרשת לטעינת הסוללה.
גורמים אלה ממלאים תפקיד מכריע בזמן הטעינה ובטווח הטעינה של כלי רכב חשמליים. בפוסט זה נדון בגורמים העיקריים המשפיעים על דרישות טעינת רכב חשמלי וכיצד לייעל את חוויית הטעינה.
גורמים המשפיעים על צרכי הטעינה של הרכב החשמלי שלך
קיבולת הסוללה
אחד הגורמים החשובים ביותר המשפיעים על כמות הקילוואט-שעה הנדרשת לטעינת רכב חשמלי הוא קיבולת הסוללה. ככל שקיבולת הסוללה גדולה יותר, כך ניתן לאחסן יותר אנרגיה ולוקח זמן רב יותר לטעינה מלאה. משמעות הדבר היא שדרוש יותר חשמל כדי לטעון מכונית עם קיבולת סוללה גדולה מאשר מכונית עם קיבולת סוללה קטנה. עם זאת, זמני הטעינה משתנים בהתאם לסוג תחנת הטעינה שבה משתמשים ולשאלה האם משתמשים בזרם חילופין (AC) או בזרם ישר (DC) לטעינת רכב חשמלי.
פלט כוח של תחנת טעינה
תפוקת ההספק של תחנת טעינה היא גורם משמעותי נוסף שקובע את כמות הקוט"ש הדרושה לטעינת הרכב החשמלי שלכם. רוב תחנות הטעינה של הרכב החשמלי כיום נעות בין 3 ל-7 קילוואט. אם אתם טוענים את הרכב החשמלי שלכם עם תחנת טעינה של 3 קילוואט, טעינת המכונית תיקח זמן רב יותר מאשר עם תחנת טעינה של 7 קילוואט. תחנות טעינה בעלות הספק גבוה יותר יכולות לספק יותר קוט"ש לסוללה שלכם בפחות זמן, ובכך לקצר את זמני הטעינה ולאפשר לכם לנסוע יותר קילומטרים בטעינה אחת.
מהירות טעינה
מהירות הטעינה היא גם גורם מכריע המשפיע על כמות הקוט"ש הדרושה כדי לטעון את המכונית החשמלית שלכם. מהירות הטעינה נמדדת בקוט"ש לשעה. במילים פשוטות, ככל שמהירות הטעינה מהירה יותר, כך יותר קוט"ש של חשמל יזרמו לסוללה בפרק זמן נתון. לכן, אם אתם משתמשים בתחנת טעינה של 50 קילוואט, היא תספק יותר קוט"ש של אנרגיה בשעה מאשר תחנת טעינה של 30 קילוואט. יתר על כן, לדגמי רכב חשמלי מסוימים יש קיבולות טעינה שונות. לכן, חיוני להבין את מהירות הטעינה ואת קיבולת הטעינה של הרכב החשמלי שלכם.
יוניס
סצ'ואן גרין מדע וטכנולוגיה בע"מ
0086 19158819831
זמן פרסום: 18 בפברואר 2024
