Greensense - פתרונות שותף טעינה חכמים
  • לסלי: 86+19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

מטען ec

חֲדָשׁוֹת

למה מטען של 22 קילוואט יכול לטעון רק ב-11 קילוואט?

כשמדובר בטעינת רכב חשמלי (EV), משתמשים רבים עשויים לתהות מדוע מטען של 22 קילוואט יכול לפעמים לספק רק 11 קילוואט של הספק טעינה. הבנת תופעה זו דורשת מבט מקרוב על הגורמים המשפיעים על קצב הטעינה, כולל תאימות רכב, תשתית טעינה ומפרטים חשמליים.

Oאחת הסיבות העיקריות לכך שמטענים בהספק של 22 קילוואט יכולים לטעון רק 11 קילוואט היא המגבלות של כלי רכב חשמליים עצמם. לא כל כלי הרכב החשמליים מתוכננים לקבל את עוצמת הטעינה המרבית שמטען יכול לספק. לדוגמה, אם מכונית חשמלית מצוידת במטען מובנה (OBC) עם קיבולת מקסימלית של 11 קילוואט, היא תצרוך רק את הספק הזה ללא קשר לקיבולת המטען. זהו מצב נפוץ במכוניות חשמליות רבות, במיוחד דגמים ישנים יותר או כאלה המיועדים לנסיעות עירוניות.

שנית, סוג כבל הטעינה והמחבר בהם נעשה שימוש משפיעים גם הם על קצב הטעינה. כלי רכב חשמליים שונים עשויים לדרוש סוגים ספציפיים של מחברים, ואם החיבור אינו מותאם להעברת הספק גבוהה יותר, קצבי הטעינה יהיו מוגבלים. לדוגמה, שימוש במחבר מסוג 2 ברכב שיכול להתמודד עם 11 קילוואט בלבד יגביל את עוצמת הטעינה, גם אם המטען מדורג ב-22 קילוואט.

גורם נוסף שיש לקחת בחשבון הוא אספקת החשמל והתשתית. רמת ההספק של נקודת הטעינה תשפיע על קצב הטעינה. אם רשת החשמל או אספקת החשמל המקומית אינם יכולים לתמוך ברמות הספק גבוהות יותר, המטען עשוי להפחית אוטומטית את תפוקתו כדי למנוע עומס יתר על המערכת. זה חשוב במיוחד באזורי מגורים או במקומות עם תשתית חשמל מוגבלת.

Tמצב הטעינה (SoC) של הסוללה משפיע גם הוא על מהירות הטעינה. כלי רכב חשמליים רבים נוקטים באסטרטגיה של הפחתת קצב הטעינה ככל שהסוללה מתקרבת לקיבולת המלאה שלה. משמעות הדבר היא שגם עם מטען של 22 קילוואט, כאשר הסוללה קרובה למלאה, הרכב יכול למשוך רק 11 קילוואט של חשמל כדי להגן על בריאותה וחיי הסוללה.

A ייתכן שמטען של 22 קילוואט יוכל להיטען רק בהספק של 11 קילוואט עקב מספר גורמים, כולל קיבולת המטען המובנה של הרכב, סוג כבל הטעינה בו נעשה שימוש, תשתית החשמל המקומית ומצב הטעינה של הסוללה. הבנת גורמים אלה יכולה לעזור לבעלי רכבים חשמליים לקבל החלטות מושכלות לגבי אפשרויות הטעינה שלהם ולמטב את חוויית הטעינה שלהם. על ידי הבנת מגבלות אלה, משתמשים יכולים לתכנן טוב יותר את זמני הטעינה שלהם ולהבטיח שהם יפיקו את המרב ממטען הרכב החשמלי של 11 קילוואט שלהם.


זמן פרסום: 30 באוקטובר 2024