ניהול ODM - נהלים ואמצעי זהירות
שלב 1 - הבהרת הצרכים והדרישות שלך
כאשר אתם מתכננים להקים מותג משלכם ולהתאים אישית את העיצוב שלכם של מטען לרכב חשמלי, ייתכן שתצטרכו או שתהיו לכם מחשבות ברורות לגבי הדרישות והמיקום בשוק של המוצר והמותגים שאתם רוצים:
1. מי קבוצת הצרכנים שאליה אתה מכוון?
2. מהי הפונקציונליות הממוקדת שלהם?
3. מיצוב מוצר או מיצוב מותג?
4. ערוצי מכירה: מקוון או רשת הפצה?
5. מחיר יעד ועלות
... ...
ככל שהדרישות שלכם יהיו ברורות יותר, כך כיוון ההתאמה האישית יהיה מדויק יותר. אם אין לכם חזון ברור או שאתם חדשים בתחום, תוכלו לבקש מאיתנו הצעה למוצר תואם המבוססת על הרעיון הנוכחי שלכם. לחלופין, המידע שלהלן עשוי לעזור לכם לחשוב טוב יותר על העסק שלכם.
מי מתאים לשירות ODM?
רוב החדשים בתחום טעינת הרכבים החשמליים אוהבים שירות ODM ובונים מותג משלהם, אבל מי באמת מתאים להתאים אישית מוצר חדש כבר מההתחלה?
1. בעל ידע והבנה ברורים מאוד של תחנות טעינה לרכבים חשמליים ובעל ניסיון עשיר מאוד בקשר עם צוותים של תחנות טעינה לרכבים חשמליים.
2. חברה עם צוות מכירות בוגר, ערוצי מכירות יציבים ותכנון מכירות ברור, לא משנה כמו באינטרנטאמזון, eBay או Walmart, או רשת מכירות והפצה.
3. דעו את צרכי ההתאמה האישית שלכם וצברו שוק יעד מכירות ומפות מכירות ברורות.
4. להיות בעלי גישה חיובית והשקפה חיובית לגבי תעשיית הרכב החשמלי ולבטוח בצמיחה המהירה של שוק תחנות הטעינה.
5. חברות שבבעלותן או מתכננות להחזיק במותג מטענים משלהן לרכבים חשמליים.
6. נפח המכירות השנתי המתוכנן הוא יותר מ2000 יחידות.
אם אתם יכולים לעמוד ב-4 התנאים לעיל, אתם מתאימים להתחיל את שירות ההתאמה האישית של ODM.
שלב 2 - אשר את הפרטים
באופן כללי, את כל הנקודות הללו יש לקחת בחשבון בשירות התאמה אישית של ODM
1. מראה או עיצוב מארז: אתם יכולים לתת לנו כמה תכונות או סקיצות.
2. פונקציונליות: תצוגה, אפליקציה, בלוטות', 4G, איזון עומס דינמי, רצועת תאורת LED וכו'.
3. פרמטרים חשמליים: הספק, דירוג IP, סוגי RCD, הגנה, מידות וכו'.
4. הסמכה: TUV, BV, RoHs, Reach, CE, UL, ETL, FCC וכו'.
5. מאפיינים חיצוניים: לוגו, צבע, מרקם חומר, מדבקות וכו'.
6. פרטי אריזה: מדריך למשתמש, עיצוב אריזה, תוויות וכו'.
7. תקופת התאמה אישית ועלות: 5-7 שבועות, 20000-50000 דולר כולל עלות עיצוב, עלות יציקה, עלות הסמכה
לפני שאתם מחליטים להתחיל בהתאמה אישית, עליכם לדעת שתהליך זה הוא תקופה ארוכה למדי, ותהיה לכם תחזית לגביו. בדרך כלל ייקח 5-7 שבועות עד שהמהדורה הראשונה תצא לאור, וגם ייקח כמה שבועות לדון בשינויים בעיצוב.
אישור העסקאות חשוב מאוד לפני תחילת הקשר. אנו נספק גם טופס דרישות מותאם אישית שיעזור לכם.
שלב 3 - חתימה על החוזה
לאחר אישור כל הפרטים, ניתן לחתום על חוזה פיתוח רשמי, אשר יפרט בעיקר את הדרישות של המוצרים המותאמים אישית, תקופת הפרויקט ואמצעי התשלום. פרויקט ההתאמה האישית מתחיל רשמית לאחר חתימת החוזה הרשמית.
- לאחר שפרויקט ההתאמה האישית התחיל רשמית, בדרך כלל לא ניתן לבצע התאמות לפרטים שאושרו, מאחר שכל שינוי יוביל לעיכובים בתקופה. זה תמיד קורה כאשר מגיע סיעור מוחות חדש. אבל אנחנו ממליצים לא לעשות זאת.
- שירות לאחר המכירה יצוין בחוזה.
שלב 4 - התחלת התאמה אישית
לאחר חתימת החוזה, הנקודות הבאות יהיו חשובות מאוד במהלך כל הפרויקט:
1. התאמה אישית של מבנה ותבנית: המדגם הראשון יאושר על ידי מדגם מודפס תלת מימד
2. תכנון מעגלים מודפסים ותכנות תוכנה: הדוגמה הראשונה תשמש לאישור תפקוד של מעגלים מודפסים בריתוך ידני.
3. לאחר אישור הדגימה, גם התבנית תיוצר. לאחר אישור התבנית, אם יהיו שינויים במהלך הייצור, יחולו עלויות נוספות. לכן יש לקבל את ההחלטה בקפידה במהלך בדיקת הדגימה.
שלב 5 - בדיקת דוגמה
יהיו כאן שתי בדיקות מדגם: המדגם הראשון יהיה דגם מודפס בתלת מימד לבדיקת עיצוב; השני יהיה דגם יצוק עם פונקציונליות מלאה. יש לבדוק את כל התכונות הבאות:
1. אם מרקם החומר ומראה המוצר תואמים את התכנון.
2. אם דרגת ה-IP, עמידות למים ובעבודה של המבנה מספקים אותך.
3. אם לוח המעגלים והרכיבים החשמליים מחווטים כראוי.
4. אם הביצועים החשמליים של מטען הרכב החשמלי יכולים לעמוד בתקן.
5. אם למטען לדוגמה יש את הפונקציה שציינו בחוזה, החשוב ביותר הוא טעינת המכונית החשמלית כראוי.
6. אם כל ההגנה מופעלת כרגיל.
שלב 6 - בדיקת ייצור בכמות קטנה
לא משנה אם מדובר בדגם מודפס בתלת-ממד או בדגם יצוק, הם מורכבים באופן ידני על ידי מהנדס הפיתוח. זה לא מוצר סטנדרטי. ייצור בקבוצות קטנות יורכב בפס ההרכבה של הייצור. והייצור בקבוצות קטנות יעבור בדיקות פיתוח אחד אחד על ידי מהנדסי פיתוח כדי לבדוק את היציבות, שיעור הכשלים ו...ניתוח תקלות.
לעיתים בדיקת המדגם בסדר, אך במהלך בדיקת אצווה קטנה, עלולים להתגלות כשלים שונים, ולכן תקופות אלו חשובות מאוד עבור מוצר חדש. בדרך כלל, תקופות אלו יקבעו את שיעור הכשלים בייצור המוני. בדרך כלל, לבדיקת הפיתוח יש סטנדרטים גבוהים יותר עם תנאים קיצוניים כדי למצוא את הבעיות השונות שעלולות להתרחש. כך שהמהנדסים יכולים לייעל את התכנון כדי להפוך את מטען הרכב החשמלי החדש ליציב ואמין יותר.
שלב 7 - הליך הסמכה
לאחר סיום ייצור המנות הקטנות ותקופת הבדיקה, המוצרים כמעט יציבים. כך שניתן להתחיל בתהליך ההסמכה. באופן כללי, תקופת ההסמכה תארך תקופה שונה. לדוגמה, עבור TUV CE, זה ייקח 3-4 חודשים ממועד אספקת האצווה הראשונה של דגימות הבדיקה. עבור UL או ETL, זה ייקח 4-6 חודשים ממועד אספקת האצווה הראשונה של דגימות הבדיקה, או אפילו יותר זמן עקב מינוי המעבדות.
בדרך כלל, מפעלים בעלי ניסיון רלוונטי יכולים לעבור את המבחן ולקבל את הדוח 2-3 פעמים. להיפך, ייתכן שיהיה צורך בכך 5-6 פעמים או אפילו יותר. זה תלוי בהיכרותו ומקצועיותו של המהנדס עם התקן ושיטות הבדיקה.
שלב 8 - השלמת הפרויקט
לאחר תקופת ההסמכה הארוכה, כאשר מקבלים את ההסמכה, משמעות הדבר היא שהמוצר המותאם אישית גמור ומושלם, החל מהחומרה והפונקציות. ניתן לשדרג את התוכנה מעת לעת כדי לייעל את חוויית המשתמש. ניתן למכור ולקדם את המוצר וייצורו בהמוניו.
עיצוב האריזה, עיצוב התוויות ועיצוב מדריך המשתמש יושלמו במהלך תהליך ההסמכה. במהלך תקופה ארוכה זו, ללקוח תהיה תוכנית מלאה מאוד כיצד לשווק ולקדם את מטען הרכב החשמלי, ותוכנית מלאי. כל החומרים והרכיבים המותאמים אישית דורשים זמן להכנה. והמפעל צריך גם לבצע את תוכנית הייצור כדי לשמור על מלאי חומרים בטוח בהתאם לתוכנית המכירות של הלקוח.
