מָבוֹא:
פולקסווגן הציגה את מערכת ההינע ההיברידית החדשה ביותר שלה, במקביל לפופולריות הגוברת של כלי רכב חשמליים היברידיים נטענים (PHEV) בסין. רכבי PHEV צוברים תאוצה במדינה בזכות הרבגוניות שלהם ויכולתם להקל על חרדת טווח הנסיעה. בעוד שיש חששות לגבי פוטנציאל עיכוב כלי רכב PHEV במעבר לרכבים ללא פליטות מזהמים, הם משמשים גשר לעבר עתיד ירוק יותר. מערכת ההינע החדשה של פולקסווגן מציגה התקדמות טכנולוגית שמטרתה לשפר את היעילות והביצועים.
אהבתה של סין לרכבי PHEV:
סין חוותה עלייה ניכרת במכירות רכבי PHEV (רכבי PHEV), כאשר BYD, יצרנית הרכב המובילה, מכרה 1.4 מיליון רכבי PHEV לצד 1.6 מיליון מכוניות חשמליות בשנת 2023. רכבי PHEV הפכו פופולריים מאוד בקרב צרכנים סינים בשל יכולתם לעבור בין סוללה למנוע בעירה פנימית, מה שמספק את הנוחות של נסיעה למרחקים ארוכים ללא חרדה מטווח הנסיעה. סבירות הנסיעה של רכבי PHEV, כמו ה-BYD Qin Plus שמחירו פחות מ-100,000 יואן (13,900 דולר), הופכת אותם לאופציה אטרקטיבית עבור צרכנים בעלי מודעות לתקציב.
טכנולוגיית הפלאג-אין ההיברידית המתקדמת של פולקסווגן:
מערכת ההינע ההיברידית הנטענת האחרונה של פולקסווגן כוללת שני מודולי הנעה: מנוע הנעה חשמלי ומנוע בנזין טורבו. המערכת המשודרגת מתגאה במנוע 1.5 TSI evo2, המשלב תכונות מתקדמות כמו תהליך הבעירה TSI-evo ומגדש טורבו גיאומטריה של טורבינה משתנה (VTG). שילוב זה מבטיח יעילות יוצאת דופן, צריכה מופחתת ופליטות נמוכות יותר. בנוסף, מערכת ההינע כוללת תיבת הילוכים כפולת מצמדים בעלת שישה הילוכים, הזרקה בלחץ גבוה, ריפודי צילינדרים מצופים פלזמה ובוכנות עם תעלות קירור יצוקות.
יכולות סוללה וטעינה משופרות:
פולקסווגן שיפרה משמעותית את קיבולת הסוללה של מערכת ההיברידית הנטענת שלה, והגדילה אותה מ-10.6 קוט"ש ל-19.7 קוט"ש. שיפור זה מאפשר טווח נסיעה חשמלי בלבד מורחב של עד 100 ק"מ (62 מייל) בהתבסס על תקן WLTP. הסוללה החדשה משלבת טכנולוגיית תאים מתקדמת ונהנית מקירור נוזלי חיצוני. יתר על כן, זרימת האנרגיה בין הסוללה למנוע החשמלי מנוהלת על ידי אלקטרוניקת הספק מתקדמת, מה שמבטיח המרה יעילה של זרם ישר לזרם חילופין. המערכת החדשה תומכת גם בזמני טעינה מהירים יותר, המאפשרים טעינה AC של עד 11 קילוואט וקצב טעינה מרבי של 50 קילוואט לטעינה מהירה DC. יכולות טעינה אלו מפחיתות משמעותית את זמני הטעינה, כאשר סוללה מרוקנת מגיעה ל-80% תוך כ-23 דקות.
הדרך קדימה:
בעוד שרכבי PHEV משמשים כטכנולוגיית מעבר חשובה, חיוני להמשיך בקידום כלי רכב חשמליים (EV) במחירים נוחים ותשתית טעינה אמינה על מנת להשיג אימוץ נרחב. מהפכת הרכבים החשמליים עדיין נמצאת בשלביה הראשונים, עם התקדמות טכנולוגית ותשתית שמוכנה להתמודד עם אתגרים אלה. כדי לזרז את המעבר לעתיד ירוק יותר, על התעשייה לשאוף למחירים נוחים יותר, טעינה מהירה יותר ואמינות משופרת.
מַסְקָנָה:
הצגת מערכת ההינע ההיברידית הנטענת החדשה ביותר של פולקסווגן תואמת את הביקוש הגובר לרכבי PHEV בסין. רכבי PHEV מציעים פתרון מעשי לצרכנים המחפשים את היתרונות של נהיגה חשמלית בשילוב עם הנוחות של טווח נסיעה מורחב. ההתקדמות הטכנולוגית המוצגת במערכת ההינע של פולקסווגן מדגישה את מחויבותה של התעשייה לשיפור היעילות ולהפחתת פליטות. בעוד שרכבי PHEV אינם פתרון לטווח ארוך, הם ממלאים תפקיד חיוני בגישור על הפער בין מנועי בעירה פנימית מסורתיים לרכבים חשמליים לחלוטין. ככל שמהפכת הרכבים החשמליים צוברת תאוצה, מאמצים מתמשכים להפוך את הרכבים החשמליים לנגישים יותר ולשפר את תשתית הטעינה יניעו את המעבר לעתיד תחבורה בר-קיימא וללא פליטות.
לסלי
סצ'ואן גרין מדע וטכנולוגיה בע"מ
0086 19158819659
זמן פרסום: 1 במרץ 2024
